Teräketjun Teroittaminen (26); Ketjupyörän Sisustan Puhdistaminen; Pikakiristimen Irrottaminen Ja Asenta- Minen (27) - AL-KO Solo CS 4235 Manual De Instrucciones

FI
VARO!
Paikoiltaan luiskahtavan teräketjun
aiheuttama loukkaantumisvaara!
Jos teräketjua ei ole kiristetty riittävästi,
se voi luiskahtaa paikaltaan käytön aika-
na ja aiheuttaa loukkaantumisia.
■
Tarkista ketjun kireys usein. Ketjun
kireys on liian vähäinen, jos vetolen-
kit tulevat esiin terälaipan alapuolella
olevasta urasta.
■
Kiristä teräketju asianmukaisesti, jos
ketjun kireys on liian vähäinen.
8.2 Teräketjun teroittaminen (26)
VAARA!
Takapotkun aiheuttama hengenvaara!
Moottorisahan takapotku voi aiheuttaa
käyttäjälle hengenvaarallisen loukkaan-
tumisen.
■
Teroita ketjusaha asianmukaisesti!
HUOMAUTUS
Kokemattoman moottorisahan käyttäjän
kannattaa teroituttaa teräketju huoltokor-
jaamon ammattilaisilla.
Turvallisuus- ja tehokkuussyistä teräketjun täytyy
olla aina hyvin teroitettu.
Teroitus tarvitaan, jos:
■
Sahanpurut ovat pölymäisiä.
■
Sahaukseen tarvitaan suurempaa voimaa.
■
Sahaus ei ole suora.
■
Tärinä lisääntyy.
Kun teroitus annetaan pätevän asiakaspalvelun
tehtäväksi, se voidaan suorittaa sellaisilla vastaa-
villa työkaluilla, jotka mahdollistavat vain mini-
maalisen materiaalihäviön ja tasaisen teroittami-
sen kaikissa hampaissa.
Ketjun voi teroittaa itse käyttäen erityisiä pyörövii-
loja, joiden halkaisija on mukautettu vastaavasti
yksittäisiin ketjutyyppeihin (katso Luku 8.6 "Ketju-
huoltotaulukko", sivu 391). Vaatii taitoa ja koke-
musta, jotta hampaiden vauriot voidaan välttää.
Teräketjun teroitus:
1. Sammuta moottorisaha ja poista akku.
2. Vapauta ketjujarru.
3. Kiinnitä terälevy ja siihen asennettu ketju hy-
vin kiinni tarkoitukseen soveltuvaan ruuvipu-
ristimeen ja varmista, että ketju voi liikkua va-
paasti.
390
4. Kiristä ketju, jos se on löystynyt.
5. Asenna viila vastaavaan ohjaimeen ja vie sen
jälkeen viila jonkin hampaan aukkoon, pidä
tässä koko ajan yllä samaa kaltevuuskulmaa,
joka vastaa hammasprofiilia.
6. Suorita vain muutamia viilanvetoja, ainoas-
taan vetoja eteenpäin, ja toista työvaihe kai-
kissa hampaissa samaan suuntaan (oikealle
tai vasemmalle).
7. Vaihda terälevyn paikkaa ruuvipuristimessa
ja toista työvaihe jäljellä olevien hampaiden
kohdalla.
8. Tarkasta, että rajoitushammas ei ulotu koes-
tustyökalun yli, ja viilaa mahdolliset ylittymät
pois lattaviilalla ja pyöristä profiili.
9. Poista teroittamisen jälkeen kaikki viilalastut
ja pöly, ja voitele ketju öljykylvyssä.
Ketju on vaihdettava, kun:
■
Hampaiden pituus on alle 5 mm.
■
Jos on: leikkuunivelten hampaiden merkintä
on alittunut;
■
Nivelten välys ketjuniiteissä on liian suuri.
8.3 Ketjupyörän sisustan puhdistaminen
Puhdista moottorisaha perusteellisesti aina käy-
tön jälkeen.
1. Ota akku pois ja aseta moottorisaha vakaalle
alustalle.
2. Ruuvaa irti ketjuhammaspyörän suojus.
3. Puhdista sisusta sopivalla siveltimellä.
4. Irrota teräketju ja terälaippa.
5. Puhdista laipan ura ja öljyaukko.
8.4 Pikakiristimen irrottaminen ja
asentaminen (27)
1. Poista terälaippa (27/1): Avaa ruuvi (27/2) ja
irrota lukitustapeilla varustettu sovitinlevy
(27/3) terälaipasta.
2. Käännä terälaippa pituusakselin suunnassa.
3. Kiinnitä lukitustapeilla varustettu sovitinlevy
terälaippaan ja kiinnitä takaisin paikalleen ris-
tikantaruuvilla.
4. Asenna terälaippa takaisin (katso Luku 4.1
"Terälaipan asennus (02, 03)", sivu 383).
8.5 Terälaipan tarkistus, kääntäminen ja
rasvaaminen (28, 29)
Terälaipan tarkistus
Tarkista terälaippa säännöllisesti vaurioiden va-
ralta. Poista ylimääräiset purseet (28/1) tarvit-
taessa eli viilaa 45°:n kulmassa (28/2).
Huolto ja hoito
CS 4235