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Válvula GX de 3 vías y actuador
9. Sustituir el diafragma (clave 10), el buje de la barra
del actuador (clave 19) y la junta de la misma (clave 20),
según sea necesario.
Desmontaje del actuador (para
construcciones de fallo ascendente,
ver la figura 9)
1. Acoplar un segundo suministro de aire a la conexión
de suministro de aire en la caja superior (ver la figura 9)
y aplicar presión neumática suficiente para desplazar el
tapón/vástago hasta la mitad de su carrera.
2. Quitar la media tuerca (clave 23) y el medio perno
(clave 24) del conector del vástago, y el indicador de
carrera (clave 26).
3. Cerrar la presión del aire y desconectar el suministro
de aire a la caja superior.
ADVERTENCIA
!
Para evitar lesiones o daños materiales
debidos a los resortes del actuador
(clave 12) bajo compresión, quitar los
tornillos de cabeza largos (clave 16) en
último lugar.
La caja superior del actuador puede
permanecer fija al diafragma y a la caja
inferior durante el desmontaje, aunque
los tornillos de cabeza de la caja se
hayan aflojado. Si esto ocurre, los
resortes del actuador siguen bajo
compresión. La caja superior puede
soltarse y saltar de forma repentina
debido a la energía comprimida de los
resortes. Si la caja superior se atasca en
el diafragma y en la caja inferior al
comenzar a aflojar los tornillos de cabeza
de la caja, separar las cajas haciendo
palanca con una herramienta.
Cerciorarse siempre de que los resortes
dispersan energía y de que la caja
superior se mueve hacia los pernos
largos durante el desmontaje.
4. Quitar primero los tornillos de cabeza cortos y las
tuercas hexagonales de la caja del actuador (claves 17 y
18). Una vez que se hayan quitado del conjunto del
actuador, retirar con cuidado los tornillos de cabeza
largos y las tuercas hexagonales (claves 16 y 18) de la
caja del actuador, alternándolos para liberar
gradualmente la energía del resorte (compresión).
5. Retirar la caja superior del diafragma (clave 9).
6. Elevar el conjunto de vástago/diafragma del actuador
(incluye las claves 22, 11, 10, 14, 13 y 15) y quitar el
tornillo de cabeza (clave 14), el espaciador del actuador
(clave 13), la barra del actuador (clave 22) y la arandela
(clave 15).
6
Manual de instrucciones
7. Quitar los muelles del actuador (clave 12).
8. Sustituir el diafragma (clave 10), el buje de la barra
del actuador (clave 19) y la junta de la misma (clave 20),
según sea necesario.
Montaje del actuador (para
construcciones de fallo descendente,
ver la figura 12)
1. Instalar el diafragma (clave 10) en la placa del mismo
(clave 11). Insertar el tornillo de cabeza (clave 14) a
través del espaciador del actuador (clave 13) y colocar
este conjunto a través del conjunto de diafragma/placa
del diafragma.
2. Poner la arandela (clave 15) sobre el orificio central
del diafragma, de forma que la parte convexa de la
arandela apunte hacia abajo, hacia el diafragma.
3. Enroscar la barra del actuador (clave 22) en el tornillo
de cabeza (clave 14) y apretar a 80,0 Nm (59.1 lbfSft).
Instalar el conjunto vástago/diafragma del actuador otra
vez en el yugo del actuador (clave 8).
4. Colocar los resortes del actuador (clave 12) sobre
sus alojamientos en la placa del diafragma (clave 11).
5. Instalar la caja superior del diafragma (clave 9) de
forma que las costillas de la caja superior del diafragma
queden perpendiculares a las patas del yugo.
6. Instalar los 2 tornillos de sombrerete largos (clave 16)
y las tuercas hexagonales (clave 18) a 180 grados entre
sí y alineados con las patas del yugo del actuador.
7. Apretar los tornillos de cabeza largos (clave 16) y las
tuercas hexagonales (clave 18), alternándolos para
comprimir gradualmente los resortes, hasta que las dos
mitades de la caja toquen el diafragma.
8. Instalar los tornillos de cabeza cortos (clave 17)
restantes y las tuercas hexagonales (clave 18) en la
caja.
9. Apretar uniformemente los tornillos de cabeza de la
caja del actuador usando un procedimiento de apriete
cruzado. Aplicar un apriete de 55 Nm (40 lbfSft).
10. Si se había retirado de la válvula el conjunto del
actuador, volver a colocarlo sobre el cuerpo de la válvula
(clave 1). Instalar las cuatro tuercas del cuerpo (clave 7),
pero apretarlas a mano solamente.
11. Acoplar un segundo suministro de aire a la conexión
de suministro de aire del actuador (como se muestra en
el yugo de la figura 12) y aplicar suficiente presión
neumática para elevar la barra del actuador (clave 22)
hasta el tope de carrera.
12. Apretar las tuercas del cuerpo (clave 7)
uniformemente usando un procedimiento de apriete
cruzado. Consultar los requisitos del apriete en la
tabla 3.
13. Con el tapón/vástago de la válvula (clave 3) en el
asiento inferior, roscar la tuerca de ajuste del vástago
(clave 27) hacia arriba hasta que coincida con el ajuste
de espacio entre la barra del actuador y la tuerca de
ajuste del vástago que se indica en la tabla 2. Roscar la
tuerca de seguridad (clave 28) hacia arriba contra la
tuerca de ajuste del vástago y apretar a 47,7 Nm
(35.2 lbfSft) para los vástagos de 10 mm, o bien 175 Nm
(129 lbfSft) para los vástagos de 14 mm.
Octubre de 2010
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