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Idiomas disponibles
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PASO 1
Arranque de
baja tensión
(Bat. ≥ 0,5 V)
PASO 2
Pulso de
encendido
2
5
PASO 3
4
PRUEBA
antes de la
3
carga
a
1b
2
1a
1b
5
2
4
3
WER SUPPLY
t
-TOUCH
econds when
y is connected.
PASO 4
RECUPERACIÓN
avanzada
DC POWER SUPPLY
Select
- batería
-TOUCH
°t
or 5 seconds when
sulfatada
battery is connected.
12
V
PARPADEO
LED #8
6
7
8
TEST
LED DE PRUEBA
N.º 6: VERDE
N.º 7: AMARILLO
N.º 8: ROJO
6
7
8
TEST
7
8
TEST
5
4
LED #3 : ROJO
3
°t
STD: comprobación de la tensión de la batería: el modo STD se activa si la
tensión de la batería conectada es de al menos 0,5 voltios.
Con las baterías inferiores a 2 voltios en la conexión pasarán al
PASO 2 para pulso de encendido, que incluye una prueba de cortocircuito.
En las baterías de 2 o más voltios se procederá directamente al PASO 3.
Pulso de encendido - LED #8 parpadeo (rojo) : Milenco 20 está enviando una
señal de prueba para ver si la batería se puede recuperar.
Si la tensión es superior a 2 voltios y no se ha detectado ningún cortocircuito, el
programa procederá al PASO 3.
Si el parpadeo continúa, las siguientes condiciones pueden impedir que el programa de
carga siga adelante:
1) La red eléctrica del vehículo sigue conectada a la batería.
NOTA: Si la batería que se está cargando presenta una baja tensión o
está sulfatada, para obtener unos mejores resultados de la prueba y que
la carga resulte más efectiva, desconecte la batería de la red eléctrica
del vehículo y luego cárguela.
2) La batería tiene múltiples células cortocircuitadas. La batería tiene un daño
permanente y debe ser sustituida.
Los LED DE PRUEBA n.º 6, 7 y 8 indican el estado de la batería antes de cargarla.
Consulte la tabla que figura más abajo o en la página 2 para asociar la indicación de los
LED DE PRUEBA al estado de porcentaje de carga estimado (SOC%).
AGM
0
20
8
8
STD
0
40
Decisiones tomadas durante la prueba:
PASO 7 OPTIMIZACIÓN: el tiempo de carga mínimo se define según el resultado de la
6
prueba, y oscila entre 10 minutos para una batería con un estado de carga del 80 %
o más, y 120 minutos para una batería con un estado de carga del 40 % o menos.
La temperatura ambiente se mide para determinar los parámetros de la tensión de
carga. La carga comienza transcurridos 10 segundos.
Se determina el grado de descarga; una batería con un 60 % o más de carga pasa
directamente al PASO 6, mientras que una batería con muy poca carga pasa a los PASOS
4 y 5. Las baterías con muy poca carga serán sometidas a una prueba más larga (de
hasta 12 horas) durante el PASO 8.
Se activa si se diagnostica que la batería está sulfatada
o es incapaz de aceptar o retener una carga.
Tiempo de carga: 2 horas como máximo.
La tensión de salida aumenta hasta un máximo de 22 V con la corriente limitada a 0,4 A,
pero solo si no se ha detectado el sistema electrónico del vehículo. En caso contrario,
salta al siguiente paso. IMPORTANTE: lea la sección BATERÍAS DESCUIDADAS MUY
DESCARGADAS, que se incluye más adelante.
40
60
7
7
60
80
80
100%
6
6
7
100%
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