DEUTZ-FAHR Europa 2 1000W Serie Manual De Taller página 4

• DATOS TÉCNICOS DE LOS INYECTORES
DE MOTORES TURBOINTERCOOLER .................. 96
• 16.3 PISTONES - BIELAS...................................98
• 16.4 CONTROL DE LOS TORNILLOS DE
LOS SOMBRERETES DE BIELA ...............100
• PISTONES cód. 0.013.1456.0
(MOTORES 3-4-6 cilindros W)
SEGMENTOS ....................................................... 101
• PISTONES cód. 0.012.8912.0
(MOTORES 3 cilindros WT)
SEGMENTOS ....................................................... 102
• PISTONES cód. 0.012.8913.0
(MOTORES 4-6 cilindros WT)
SEGMENTOS ....................................................... 103
• PISTONES cód. 0.012.8483.4/20
(MOTORES 4-6 cilindros WTI)
SEGMENTOS ....................................................... 104
• BIELAS (PARA PISTÓN W-WT) ............................ 105
• BIELAS (PARA PISTÓN WTI)................................ 106
• 16.5 CIGÜEÑAL ................................................107
• CIGÜEÑAL (VERSIÓN 3 CILINDROS) .................. 109
• CIGÜEÑAL (VERSIÓN 4 CILINDROS) ................. 110
• CIGÜEÑAL (VERSIÓN 6 CILINDROS) ................. 111
• 16.6 MONOBLOC - CAMISAS DE CILINDROS 112
• MONOBLOC - CILINDROS .................................. 114
• 16.7 ÁRBOL DE LEVAS.....................................115
• 16.8 ENGRANAJES DE LA DISTRIBUCIÓN......118
• ENGRANAJES DE LA DISTRIBUCIÓN................. 119
• 16.9 MASAS CONTRARROTANTES
(Solo para 4 cilindros)................................120
• MASAS CONTRARROTANTES ............................ 121
• 16.10 VOLANTE................................................122
ENSAMBLAJE DEL MOTOR
17. MONTAJE DE LOS SURTIDORES DE
REFRIGERACIÓN DE LOS PISTONES................... 123
18. MONTAJE DE CAMISAS DE CILINDROS,
PISTONES Y BIELAS............................................... 124
19. MONTAJE DE ÁRBOL DE LEVAS-CIGÜEÑAL Y
CONEXIÓN DE LAS BIELAS ................................... 126
20. MONTAJE DEL GRUPO DE MASAS
CONTRARROTANTES
(Sólo para versiones de 4 cilindros y únicamente si
se han montado)...................................................... 130
21. MONTAJE DE LA BOMBA DE LUBRICACIÓN -
CÁRTER DEL ACEITE ............................................. 131
• 21.1 VERSIÓN DE 3-4 CILINDROS...................131
• 21.2 VERSIÓN DE 6 CILINDROS ......................131
• 21.3 MONTAJE DEL CÁRTER DEL ACEITE
DEL MOTOR..............................................132
22. DETERMINACIÓN DE LOS SUPLEMENTOS DE
LAS JUNTAS Y MONTAJE DE LAS CULATAS ...... 133
23. MONTAJE DE LAS CULATAS................................. 134
24. MONTAJE DE LA VARILLA DE CONTROL DE LA
BOMBA DE INYECCIÓN ......................................... 136
30-ii
25. MONTAJE DEL REENVÍO DE ACCIONAMIENTO DEL
REGULADOR MECÁNICO Y SOPORTE DEL
REGULADOR ELECTRÓNICO................................ 137
26. AJUSTE DEL HUELGO DE LOS ENGRANAJES
DE DISTRIBUCIÓN.................................................. 138
27. SINCRONIZACIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN ........... 140
• 27.1 Control de la sincronización del árbol de
levas ......................................................... 141
28. SINCRONIZACIÓN DE LAS BOMBAS DE
INYECCIÓN.............................................................. 142
• 28.1 Extracción e instalación de una bomba de
inyección para el control en banco .......... 146
• 28.2 Sustitución de una bomba de inyección .. 146
• 28.3 Extracción y montaje de una bomba tras
la sustitución de piezas o después de
modificar la calibración ............................ 146
29. TERMINACIÓN DEL MONTAJE DE LAS CULATAS
DEL MOTOR ............................................................ 147
30. AJUSTE DEL HUELGO DE LAS VÁLVULAS Y
MONTAJE DE LOS INYECTORES.......................... 148
• 30.1 Reglaje de las válvulas ............................. 148
• 30.2 Montaje de los inyectores ........................ 148
31. TERMINACIÓN DEL ENSAMBLAJE DEL MOTOR 149
32. TERMINACIÓN DEL MONTAJE DEL MOTOR EN
LA PARTE POSTERIOR .......................................... 161
33. CONTROLES EN EL MOTOR ................................. 164
• 33.1 Arranque y control de la presión de aceite
del motor .................................................. 164
• 33.2 Sincronización de las bombas de
inyección. ................................................. 165
ÍNDICE