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Asegúrese de que los cables de conducción del vehículo o sensor no estén
•
excesivamente doblados o retorcidos. Las torceduras o enroscamientos
pronunciados pueden bloquear el paso de la referencia de aire a través del
cable guía.
•
No retire o suprima el cable de tierra del sensor de oxígeno, en donde
aplique. Los vehículos que utilizan sensores conectados a tierra pueden
confiar en esta conexión como el único contacto a tierra del sensor. Retirar
el cable conectado a tierra causará un pobre desempeño del motor.
•
Asegúrese que el sello periferico permanezca intacto en el conector del
arnés del vehículo para prevenir daños debidos a la entrada de agua. El
arnés del motor se puede reparar usando un equipo de reparación del
plegado de packard y de la terminal de los sellos de empalme. Bajo ninguna
circunstancia se deberán soldar las reparaciones ya que esto podría provocar
la obstrucción de la referencia de aire.
Nota
No solde los cables del sensor de oxígeno caliente. Al soldar los cables perderá
el aire de referencia al sensor. Para obtener las técnicas correctas de reparación
de conexiones y cables consulte Electrónica del motor.
2. Desconecte el conector del sensor delantero de oxígeno caliente (HO2S) 1.
Nota
Retire los sensores de oxígeno con la temperatura del motor sobre los 48°C
(120°F). De lo contrario será difícil la remoción de los sensores de oxígeno.
3. Desinstale con cuidado el HO2S 1 del distribuidor de escape.
Procedimiento de instalación
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