PRESIDENT AA50075 Manual Del Operador página 39

FUNKTIONSMODALITÄT PARK DIP6 ON MIT EXPANDER KARD
(SIEHE ZEICHNUNG D)
FÜR DIE EINFAHRT:
Unter der Bedingung, dass ein Fahrzeug vom Magnetsensor
wahrgenommen wird, kann die Öffnung der Schranke mittels Taste
ÖFFNUNG 1, Schritt für Schritt oder via Radio befohlen werden. Die
Schranke bleibt solange geöffnet, bis das Fahrzeug vor der Fotozelle,
die sich in entsprechender Durchgangslinie befindet, durchgefahren ist.
Die Schließung erfolgt eine Sekunde nach Durchfahrt (Fotozelle frei),
und wird von Fotozellen geschützt. Diese befehlen die Inversion der
Schranke in Öffnung, dies auch, sollte das Fahrzeug im Bereich des
Sicherheitswirkungskreises bleiben.
FÜR DIE AUSFAHRT:
Die Öffnung der Schranke wird durch die Taste ÖFFNUNG 2 gegeben,
diese ist an einen Magnetsensor oder an eine andere Vorrichtung
angeschlossen, unter der Voraussetzung, dass sich kein Fahrzeug im
Magnetsensor Feld des Eingangs befindet (siehe dazu DIP8 für die
Ausschließung der Vorfahrtssperrung).
Die Schranke bleibt solange geöffnet, bis das Fahrzeug vor der
Fotozelle, die sich in entsprechender Durchgangslinie befindet,
durchgefahren ist.
Die Schließung erfolgt eine Sekunde nach der Durchfahrt (Fotozelle
frei), und wird von Fotozellen geschützt. Diese befehlen die Inversion
der Schranke in Öffnung, dies auch, sollte das Fahrzeug im Bereich des
Sicherheitswirkungskreises bleiben.
ACHTUNG: Die Wartezeit vor der automatischen Schließung zählt nur,
wenn DIP 3 auf ON steht.
Als Konsequenz, wenn „DIP 3 OFF" und wenn das Fahrzeug zu lange
vor dem Magnetsensor bleibt, ohne zu fahren (ohne die Fotozelle zu
beanspruchen) wird die Schranke sich schließen nach der angewählten
Zeit.
Ö
FFNUNGSTASTE 2 (9-12)
Dieser Befehl ermöglicht die Öffnung der Schranke, um vom Parkplatz
wegzufahren, mit Betätigung der Vorfahrtssignalisierung der Ampel.
Dieser Befehl wird ausgeschlossen, wenn die Steuerung IN PARK
angewählt ist (ein Fahrzeug befindet sich im Bereich Einfahrt.
S
TEUERUNG OK CLOSE (11-12)
Ermöglicht die Schließung der Schranke eine Sekunde nachdem das
Fahrzeug durchgefahren ist.
Normalerweise wird diese Steuerung durch eine Fotozelle oder einem
Magnetsensor, welcher auf der Schließlinie der Schranke steht,
gegeben. Wenn dieses Signal bestehen bleibt, schließt die Schranke
nicht.
S
TEUERUNG IN PARK (10-12)
Der Eingang "IN PARK" (NA) muss an einen Magnetsensor
angeschlossen sein, welcher in unmittelbarer Nähe der Schranke
positioniert ist, und die Signalisierung die Anwesenheit eines
Fahrzeuges in der Einfahrt gibt (will man diese Funktion nicht nutzen,
muss man eine Brücke ausführen, zwischen Klemmen 10-12).
Nur die Anwesenheit eines Fahrzeuges ermöglicht die Öffnung der
Schranke, und zwar in der Funktionsmodalität PARK durch die
Steuerung Öffnung 1.
F
UNKTIONSLICHT (7-8)
Es ist möglich eine Relaisspule (24VDC) zu speisen, damit man eine
oder mehrere Lampen aktivieren kann, für eine minimal Zeit von einer
Sekunde bis maximal 4 Minuten, (regulierbar mittels Trimmer TR,
welcher sich auf EXPANDER 24V-Karte befindet).
Das Relais wird bei jeder Öffnung oder Schließung aktiviert.
A
MPELBETRIEB
Bei geschlossenem Tor ist die Ampel ausgeschaltet.
Beim Öffnen schaltet sich das rote Licht ein (3-4).
Bei geöffnetem Tor schaltet sich das grüne Licht ein (5-6) und das rote
Licht schaltet aus.
Das grüne Licht bleibt eingeschaltet bis die automatische Schließung
beginnt.
Bei Schließung des Tores schaltet das grüne Licht aus und das rote
Licht schaltet ein.
Bei totaler Schließung ist die Ampel ausgeschaltet.
B
ATTERIE-LADEKARTE
Die vollständige 12Vdc 1,2Ah-Batterie-Ladezeit (2 Stücke in Serie
angeschlossen, optional Kode ACG9511) beträgt bei der ersten
Installation 24 Stunden, mit einer Stromladung von 0,03A.
S
PEISUNG SIGNALISIERUNGS-LEUCHTE BATTERIEZUSTAND
(KLEMMEN 3-11)
Sollte der Strom ausfallen und die Notfall-Batterie einsetzen, schaltet
diese Leuchte ein und signalisiert den Stromausfall, diese blinkt nur
wenn die Batterie nicht geladen ist.
Wenn die Leuchte blinkt ist die elektrische Steuerung nicht mehr aktiv.
Nur bei Stromrückkehr schaltet die Leuchte aus und alle Steuerungen
werden wieder hergestellt (natürlich lädt sich die Batterie nur bei
Stromrückkehr wieder).
N.B. WENN MAN ZU VIELE LEUCHTEN MISSBRAUCHT, WIRD DIE
LOGIK DER ELEKTRISCHEN STEUERUNG BEEINTRÄCHTIGT
MIT MÖGLICHER BLOCKIERUNG DER OPERATIONEN.
F
UNKTION BEI STROMAUSFALL
Wird die Batterie an die elektrischen Steuerung angeschlossen, bei
Stromausfall schaltet die Batteriezustands-Leuchte ein, und signalisiert
den Betrieb mit Batterie. Die Funktion des Tores wird gewährleistet bis
zu einem Ladeniveau von zirka 20V, danach tritt eine Signalisierung
ein, gegeben durch die Ladekarte zum Mikroprozessor, welcher das Tor
blockiert und die Batteriezustands-Leuchte blinken lässt.
Bei Stromrückkehr beginnt die Ladekarte die Ladung der Batterie.
Es genügt die Fernbedienung (oder die Öffnungstaste oder die Schritt
für Schritt Taste) zu betätigen, um das Tor zu öffnen.
Bei geöffnetem Tor gebe man einen Schließungsbefehl oder warte man
auf die Unterbrechungszeit vor der automatischen Schließung. Das Tor
schließt. Bei totaler Schließung werden die normalen Funktionen
wieder hergestellt.
Wenn die Batterie nicht an der elektrischen Steuerung angeschlossen
wird, entfallen jegliche Verfahrungsprozeduren. Bei Stromrückkehr
genügt es die Fernbedienung, den Öffnungstaste oder die Schritt für
Schritt Taste zu betätigen, um das Tor zu öffnen. Bei geöffnetem Tor
gebe man einen Schließungsbefehl
Unterbrechungszeit ab bis die automatische Schließung erfolgt. Das
Tor schließt. Bei totaler Schließung werden die normalen Funktionen
wieder hergestellt.
Während der Wiederherstellung sind die Sicherheiten aktiv.
Kode ACG4661 für PRESIDENT 24V.
oder warte man
D D
die