Vela De Ignição; Desmontar A Vela De Ignição; Verificar A Vela De Ignição - Stihl MS 151 TC Manual Del Operador

português
AVISO
Depois de ter voltado de uma grande altitude,
repor a regulação do carburador novamente na
regulação standard.
No caso de uma regulação demasiado magra
existe o perigo de danos no mecanismo propul‐
sor devido à falta de lubrificantes e ao sobrea‐
quecimento.
20 Vela de ignição
► Controlar primeiro a vela de ignição quando a
potência do motor é insuficiente, quando o
motor arranca mal ou quando há perturbações
na marcha em vazio
► Substituir a vela de ignição depois de
aprox. 100 horas de serviço – com os eléctro‐
dos fortemente queimados já mais cedo – utili‐
zar unicamente velas de ignição desparasita‐
das e autorizadas pela STIHL – vide o capítulo
"Dados técnicos"
20.1 Desmontar a vela de ignição
► Colocar a alavanca combinada em 0
resp. STOP
► Desbloquear o travão da corrente
► Desatarraxar a porca (1), e retirar a tampa do
carreto (2)
58
2
1
► Retirar o encaixe da vela de ignição
► Desatarraxar a vela de ignição
20.2 Verificar a vela de ignição
► Limpar a vela de ignição suja
► Verificar a distância dos elétrodos (A) e rea‐
justá-la em caso de necessidade, consultar o
valor da distância no capítulo "Dados técni‐
cos"
► Eliminar as causas da sujidade na vela de
ignição
As causas possíveis são:
– Demasiado óleo para motores no combustível
– Filtro de ar sujo
– Condições de serviço desfavoráveis
20 Vela de ignição
A
1
0458-508-8421-B