Montaje A Válvula/ Reductor - AUMA SA 25.1 Instrucciones De Servicio

Actuadores multi-vueltas SA 25.1 – SA 40.1 / SAR 25.1 – SAR 30.1
con control AUMA MATIC AM 02.1 y maniobra de motor en armario
6. Montaje a válvula/ reductor
10
.
Antes del montaje, se deberá comprobar que el actuador
no está dañado. Las piezas dañadas deben ser sustituidas
.
por repuestos originales.
Después del montaje, comprobar y si es necesario retocar
posibles daños en la pintura para evitar corrosión.
El montaje es más sencillo con el eje de la válvula/reductor apuntando
verticalmente hacia arriba, pero es posible en cualquier otra posición.
El actuador multi-vueltas se suministra de fábrica en posición CERRADO
.
(interruptor final de carrera CERRADO actuado).
Comprobar que la brida de acoplamiento coincide con la de la válvula /
reductor
¡Efectuar centraje de bridas con juego!
Los acoplamientos tipo B1, B2, B3 ó B4 (figura A-3) se suministran con
orificio y chavetero (normalmente según ISO 5210).
Figura A-3
Acoplamiento tipo B1/ B2
Eje hueco
Para acoplamiento tipo A (figura B-1), la rosca interna de la tuerca tiene que
coincidir con la del husillo de la válvula. Si no se pide explícitamente
.
roscada, la tuerca se suministra en bruto o con orificio piloto.
Mecanización de la tuerca, ver página siguiente.
.
Comprobar que el acoplamiento corresponde con el eje de la válvula/
reductor.
.
Desengrasar completamente las superficies de contacto entre actuador y
.
válvula/ reductor.
Aplicar un poco de grasa no ácida al eje de la válvula/ reductor.
Montar y encajar el actuador sobre la válvula/ reductor; fijar con tornillos
(calidad min. 8.8, ver tabla 2) y apretar firmemente en cruz.
Tabla 2: Pares de apriete para tornillos
Calidad 8.8
M 8
M 10
M 12
M 16
M 20
M 30
M 36
Instrucciones de servicio
Acoplamiento tipo B3/B4
Orificio con chavetero
T (Nm)
A
25
50
87
220
420
1.500
2.500