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C ableado Primario
El disyuntor puede ser conectado en serie con la
línea, hacia cualquier dirección, ya que no existe
distinción entre los term inales de línea y carga. Sin
embargo,
la
ubicación
transf orm adores de corriente montados internamente
pueden dictar la conexión de línea. Por tanto, la
designación
"line" (línea) o "load" (carga) debe
hacerse con el conocim iento del circuito de control
involucrado. La energía para operar el mecanismo del
disy untor, cuando es tom ada de los conductores que
están siendo protegidos, debe ser tom ada del lado de
la línea para una reconexión apropiada.
PR EC AUC IÓN
SI LA ENER GÍA D E C ON TROL AC ES TOMAD A
D ESDE
LA LÍN EA,
EL D ISYUN TOR
PROTEGE
POD RÍA,
B AJO
FA LLA D EL SISTEMA, C AER POR D EBAJO D E LOS
VA LORES
MÍN IMOS.
D ISYUN TOR
N O
SE
POD RÍA
R EQU ER IR
ELIMINADA POR UN APAR A TO SOBR E LA LÍN EA.
PR EC AUC IÓN
D EB EN TOMA R SE PREC A U C ION ES PAR A ASEGU-
R A R QU E TODOS LOS C A B LES A C ON ECTARSE A
LA U NID AD N O TIEN EN ENER GÍA.
La instalación debería ser diseñada con cables aéreos
si es posible. Una tolerancia eléctrica adecuada debe
ser prov ista entre estos cables y las partes de la
estación tales como paredes y partes metálicas. Los
cables deberían soportarse de tal m anera que los
bornes del disy untor no estén sujetos a excesiv os
esf uerzos. Los
bornes
esf uerzo de cables o barras. Los cables deben tener
la capacidad por lo m enos igual a la m áxim a corriente
de
operación
(em ergencia)
conexiones son hechas sobre term inales empernados
sobre los bornes y deben ser ajustadas de form a
segura para sum inistrar un buen contacto. Todas las
juntas deberían estar limpias y brillantes.
C ableado Secundario y de C ontrol
PR EC AUC IÓN
C ON SU LTE
LA
PLACA,
ESQUEMÁ-TICO O D E CON EXION ES PA R A U N A
FUENTE DE VOLTAJE APROPIA D O.
Todas las conexiones eléctricas al circuito de control
deberían hacerse de acuerdo con los diagram as
sum inistrados para el disy untor específ ico.
El calentador y el motor de cargado de resorte
requieren una fuente de v oltaje m onof ásica de 60 H z
(según se indica en la placa y diagram as pertinentes),
obtenida desde un circuito secundario sobre el lado de
la
f uente
del
disy untor,
independiente. D ebería ser capaz de sum inistrar 12
amperios con una caída máxima de v oltaje de 20%,
para unidades que tienen funciones AC de cierre y
y
la
f unción
de
QU E LA
C OND ICIONES
SI
ESTO
OCU RR E,
DESCONEC TAR Á.
ESTO
QU E
LA
FALLA
SEA
no
deberían soportar el
del
circuito.
Las
LOS
D IA GR A MAS
o desde una f uente
desconexión. Para unidades que tienen f unciones D C
de cierre y desconexión, la f uente de energía, bajo
carga, debe estar dentro de los límites señalados en
la Tabla IV, "Rango del Voltaje de Operación".
los
Debería utilizarse tubería para los circuitos de control
tanto como sea practicable. Los alam bres de control
deberían correr separadamente y rem otam ente desde
el cableado de alto v oltaje para prev enir un posible
acoplam iento inductiv o entre ellos. Los cables de
control deberían ser adecuados para manejar la
corriente de operación completa para ev itar la caída
de v oltaje debajo de la especif icación de la placa.
Todas las tuberías deberían estar selladas en su
entrada a la carcasa del equipo.
Las conexiones del cableado
transform ador de corriente son hechas dentro del
com partimento de bajo voltaje donde se prov een
D E
tableros de term inales necesarios para una instalación
conv eniente.
EL
Los diagram as de conexión son sum inistrados para
cada disyuntor m ostrando las conexiones apropiadas
para el control.
Conexión a Tierra
El armario del disy untor y la estructura de m ontaje
deberían estar bien contactados a tierra, usando un
conductor de por lo m enos 4/0 AW G (0.460 plg - 11.7
mm ).
INSPECCIÓN FINAL
Cuando el disy untor ha sido instalado y se han
com pletado
todas las
eléctricas, EXCEPTO C ONEC TAR LA EN ER GÍA DE
LA LÍN EA, los siguientes puntos de inspección son
recomendados.
Inspección Mecánica y Eléctrica
1. Vea que la unidad esté em pernada apropiadamente
en su lugar y esencialm ente niv elada sobre su
cimentación.
2. H aga
una
com ponentes sobre los contactos m óvil y f ijo,
shunts,
v arillas
desconexión, etc.
3. Vea que los m ecanism os de operación estén libres
de m aterial de empaque o extraño, y operen
librem ente.
lubricación y debería aplicarse esporádicam ente si
es necesario.
4. Las conexiones de los term inales deberían ser
ajustadas de f orm a segura.
5. C om pruebe los m ontajes de entrada del cable de
control en cuanto a su ajuste.
14
14
de control y del
conexiones
mecánicas
com probación del apriete de los
de
em puje,
v arillas
Generalm ente no se requiere
y
de
de
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