Guia A La Identificacion De Los Inconvenientes; Guía A La Identifcación De Los Inconvenientes - Grillo Climber CL 9.16 9.21 Manual De Uso Y Mantenimiento

GUIA A LA IDENTIFICACION DE LOS INCONVENIENTES:

CAUSA
Con la llave en posición «AVV. « (MARCHA) el salpicadero queda apagado
– La batería no suministra alguna corriente
El salpicadero se enciende, pero con la llave en posición «AVV.» (MARCHA) el motor de arranque no gira
– La batería no suministra suficiente corriente
– Falta el asenso a la puesta en marcha
Puesta en marcha dificultosa o funcionamiento irregular del motor
– Problemas de carburación
– Depósitos o impurezas en el combustible
– Falta de flujo de combustible
– Insuficiencia en el equipo de encendido
– Velocidad de avance elevada en relación
a la altura de corte
– Falta el asenso a la activación
– Plato de corte no paralelo al terreno
El motor de arranque gira pero el motor principal no arranca
Reducción del rendimiento del motor durante el corte
Cuando se activan las cuchillas, el motor se apaga
INCONVENIENTE
SOLUCION
– Controlar los cables de conexión
– Controlar el nivel del electrólito
– Recargar la batería
– Sustituir el fusible
– Recargar la batería
– Palanca de avance en posición Stop
– Desactivar las cuchillas
– Sentarse en el puesto de manejo
– Limpiar o sustituir el filtro del aire
– Regular el carburador (referirse al manual
del motor)
– Vaciar el tanque y cargar combustible nuevo
– Controlar y eventualmente sustituir
el filtro combustible
– Controlar que el starter esté accionado
(si el motor está frío)
– Controlar el nivel del tanque
– Controlar los cables del mando apertura
carburador
– Controlar (y eventualmente sustituir)
el filtro de combustible
– Controlar que el orificio de ventilación en la tapa
del tanque no esté obstruido
– Controlar la fijación de los capuchones
de las bujías
– Controlar que los electrodos estén limpios y
a una distancia correcta
– Disminuir la velocidad
– Levantar el plato de corte algunas marcas
– Controlar el pulsador de activación cuchillas
– El operador debe ser sentado en el puesto
de manejo
Corte irregular
– Controlar la presión de los neumáticos
– Restablecer el paralelismo del plato
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