• Démarrage à froid
1. Placez l'interrupteur moteur (B) en position Marche
(I).
2. Tirez complètement le starter (A).
3. Enfoncez la gâchette de sécurité (E) et ensuite la
gâchette d'accélération (C), puis appuyez sur le bouton
de blocage des gaz (D). Relâchez ensuite la gâchette
d'accélération (C). Celle-ci reste bloquée en position de-
mi-accélération. Le blocage se relâche lorsque la com-
mande de l'accélération est enfoncée à fond.
4. Saisissez la poignée avant avec la main gauche, pla-
cez le pied droit sur la partie inférieure de la poignée
arrière et appuyez la machine sur le sol.
5. Saisissez ensuite la poignée du lanceur de la main
droite et tirez lentement jusqu'à ce qu'une résistance se
fasse sentir puis tirez énergiquement et rapidement des-
sus jusqu'à ce que le moteur démarre.
Attention ! Ne jamais enrouler la corde du lanceur au-
tour de la main.
Note : Ne tirez pas complètement sur la corde du lan-
ceur. Cela pourrait endommager la tronçonneuse.
Note : Le starter (A) doit être remis en position
« poussée » dès que les prémices de démarrage du
moteur se font entendre.
6. Enfoncez à fond le starter (A) immédiatement après
que le moteur soit chaud.
Lorsque le moteur a démarré, enfoncez complètement
la gâchette d'accélération, le bouton de blocage sera
relâché automatiquement.
• Démarrage à chaud
Suivez la même procédure que pour le démarrage du
moteur froid, mais sans mettre le starter.
Attention ! Le disque de coupe peut tourner lorsque
le moteur démarre. Assurez-vous que le disque tourne
librement et qu'il ne soit pas en contact avec toute sur-
face ou objet.
Attention ! Le bouton de blocage des gaz doit unique-
ment être utilisé pour faciliter le démarrage et en aucun
cas pour une utilisation de la machine en continu.
• Arrêt
Pour arrêter le moteur, il suffit simplement de placer l'in-
terrupteur (B) en position STOP (O).
Attention ! Après la relâche de la gâchette accéléra-
teur et après l'extinction du moteur, le disque continue
de tourner pendant plusieurs secondes. Soyez vigilant.
I
Attention ! Ne jamais faire fonctionner la tronçonneuse
à plein régime lorsque le disque n'est pas en contact
avec la surface à travailler.
III
II
• Dans le cas où le moteur ne démarre pas :
Note : Dans le cas de l'utilisation d'un mélange tout
préparé pour moteur 2 temps spécial motoculture, un
réglage de la vis de ralenti (T) du carburateur peut s'avé-
rer nécessaire afin de pouvoir démarrer la machine et
obtenir un bon régime moteur. Ceci s'explique par le
fait que ce type de carburant n'a pas la même densité
(poids) que l'essence sans plomb. En cas de difficultés
de démarrage ou de réglage, contacter l'assistance télé-
phonique au 04.71.61.13.91.
1 - S'assurer qu'un temps d'attente de 5 minutes a été
respecté après avoir effectué le plein de carburant.
2 - Retirez le capot d'accès au carburateur et au filtre à
air à l'aide du bouchon prévu.
3 - Retirer le filtre à air ainsi que l'anti parasite de la bou-
gie pour avoir accès à celle-ci.
4 - Dévissez la bougie à l'aide de la clé fournie et la
sécher à l'aide d'un chiffon sec ou d'une soufflette de
compresseur. Il faut bien faire attention à sécher égale-
ment les deux électrodes ainsi que le pas de vis femelle
du cylindre. Faire un essai de démarrage.
5 - Si la tronçonneuse ne démarre toujours pas, nettoyez
les électrodes de la bougie avec une brosse métallique
et ajustez l'espacement si nécessaire.
Un espace de 0.65 mm est nécessaire pour optimiser le
démarrage de la tronçonneuse.
6 - Refaire un essai de démarrage.
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