Korman 500243 Manual De Instrucciones página 38

• Polea de correa y embrague
No arranque nunca la máquina si la polea de la correa y
el embrague están sueltos.
• Carburador
El rodaje del motor está terminado cuando el motor
haya consumido 8 a 10 depósitos de combustible. Para
garantizar el mejor rendimiento del motor produciendo
el mínimo de emisiones nocivas después del rodaje,
haga controlar el carburador por el servicio postventa o
por un personal cualificado. Esto optimizará las condi-
ciones de uso de la tronzadora.
El carburador regula la velocidad del motor a través del
acelerador. El aire y el combustible se mezclan en el
carburador.
El carburador está equipado con inyectores fijos para
que el motor reciba siempre la cantidad necesaria de
mezcla de aire y combustible. Si al motor le falta poten-
cia o tiene baja aceleración, siga estas instrucciones:
1. Compruebe/limpie o, si es necesario, cambie el filtro
de aire y el filtro de combustible (véase Mantenimiento).
2. Si no soluciona el problema, póngase en contacto con
el servicio postventa.
• Ajuste del carburador
El carburador ha sido ajustado en fábrica pero se puede
que, en función de las condiciones de utilización de la
tronzadora, se necesite ajustarlo de nuevo. Antes de
ajustarlo, es necesario asegurarse de que el filtro de
aire y el filtro de combustible estén limpios.
Para evitar un funcionamiento incorrecto del carburador
debido a un mal ajuste por el usuario, los tornillos de
ajuste « L » y « H » no deben ser ajustados. Sólo el tor-
nillo de ralentí « T » puede ajustarse.
Se recomienda que el ajuste del carburador sea
realizado por el servicio postventa. Contacte con el
servicio de atención al cliente llamando al +33 (0)4
71 61 13 91.
L
H
T
• Regulación de la velocidad en ralentí
¡Atención! El disco no debe girar en el momento de
ajustar la velocidad de ralentí. Póngase en contacto con
el servicio postventa si no puede ajustar la velocidad
de ralentí para que el disco deje de girar. No utilice la
máquina antes de que sea regulada o reparada correc-
tamente.
Arranque el motor y controle el ajuste del ralentí. Si el
ajuste del carburador es correcto, el disco de corte debe
estar inmóvil en ralentí.
Regule el ralentí con el tornillo T. Si es necesario ajus-
tar, gire primero el tornillo de ralentí en sentido horario
hasta que el disco empiece a girar. A continuación, gire
el tornillo en sentido antihorario hasta que el disco deje
de girar.
La velocidad de ralentí es correcta cuando el motor
funciona de forma estable en todas las posiciones de
trabajo. Régimen en ralentí recomendado: 3000 r.p.m.
• Filtro de combustible
El filtro de combustible se encuentra
dentro del depósito. Al repostar hay
que proteger el depósito de combus-
tible de la suciedad para evitar que se
atasque el filtro de combustible. Lim-
pie el filtro de combustible y manté-
ngalo siempre limpio o cámbielo por
un filtro nuevo si se atasca. El filtro de
combustible debe cambiarse como
mínimo una vez al año.
• Filtro de aire
El filtro de aire se debe limpiar periódicamente y quitar
el polvo y toda suciedad para evitar los siguientes pro-
blemas:
- averías en el carburador,
- problemas de arranque del motor,
- reducción de la potencia del motor,
- desgaste prematuro de los elementos del motor.
El sistema de filtración de aire está compuesto de un
filtro principal (B) y de un filtro secundario (A).
El filtro principal (B) es un filtro de espuma impregnado
con aceite fácilmente accesible bajo la tapa del filtro.
Se debe comprobar este filtro después de cada repos-
taje de combustible para conseguir una buena filtración.
También se debe limpiar/sustituirlo regularmente.
- Saque el filtro.
- Limpie el filtro de aire con agua jabonosa (cada 50
horas o 1 vez al mes).
- Enjuague el filtro con agua limpia.
- Escurra el filtro y déjelo secar al aire libre.
¡Nota! El uso de aire comprimido a alta presión puede
dañar el filtro.
- Humedezca el filtro con aceite de motor limpio.
- Escurra el filtro por completo para quitar el exceso de
aceite.
- Vuelva a colocar el filtro de espuma en la misma posi-
ción que para el desmontaje.
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