Trix 03 Serie Manual De Instrucciones página 3

Informations relatives au modèle réel
A partir de 1930, la Deutsche Reichsbahn fit l'acquisi-
tion de la série (BR) 03 pour le trafic voyageurs haut
de gamme sur des lignes n'étant pas encore aména-
gées pour une charge par essieu de 20 t. Il s'agissait
ici d'une variante légère de la série BR 01 : Les
cylindres et la chaudière étaient de taille inférieure et
le châssis en barres était plus léger. 298 unités furent
construites sur le modèle de cette locomotive de 23,9
m qui courrait à une vitesse maximale de 130 km/h.
Quelques modifications furent appliquées au cours
des livraisons : Les pompes furent déplacées au milieu
de l'engin à partir de la BR 03 123, le diamètre des
roues porteuses pour les véhicules à partir du numéro
03 163 passa à 1000 m et les petits segments de frein
des roues motrices furent remplacés par les grands
freins ciseaux. Malgré la conception du tender soudé,
plusieurs 03 circulèrent avec un tender rivé encore
jusqu'à l'époque 3.
La Deutsche Bundesbahn (DB) utilisa les dernières de
ces locomotives, immatriculées alors BR 003, encore
jusqu'en 1973, principalement sur le « Schwäbische
Eisenbahn » (chemin de fer souabe), entre Ulm et
Friedrichshafen.
Informatie over het voorbeeld
Voor het hoogwaardige reizigersverkeer op de
trajecten die gebouwd waren voor een asdruk van 20
t werd vanaf 1930 de serie (BR 03) door de Deutschen
Reichsbahn aangeschaft. Dit was een lichtere variant
van de BR 01: de cilinders en de ketel waren kleiner,
het barframe lichter uitgevoerd. Van de 23,9 m lange
locomotief met een maximumsnelheid van 130 km/h
werden er 298 exemplaren gebouwd.
Tijdens de aanschafperiode werden enkele kleine
wijzigingen doorgevoerd. Zo zijn vanaf de BR 03 123 de
pompen naar het midden van de loc verplaatst. Vanaf
nummer 03 163 kregen de voorste loopwielen een
doorsnee van 1000 mm en de kleine remblokken op de
drijfwielen werden vervangen door de grote schaar-
remmen. Ondanks de ontwikkeling van de gelaste
tender reden tot in tijdperk 3 nog meerdere 03 met een
geklonken tender.
Bij de Deutschen Bundesbahn (DB) waren de laatste
locomotieven nog tot 1973 als BR 003 in dienst, veelal
op de "Schwäbischen Eisenbahn van Ulm naar
Friedrichshafen.
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