Facom 954 Guía De Instrucciones página 2

1
01
F
1 Composition
Rep Référence Désignation
Unitaire Unitaire
01 950.01 Comparateur
50 950.50 Adaptateur court 1
55 950.55 Adaptateur long 1
3 Mode opératoire pour le calage de la pompe d'injection au PMH.
Nota : Suivant le type de pompe d'injection et le calage préconisé par le constructeur du véhicule, procéder de la manière suivante :
Calage de la pompe au PMH
Application pour les pompes dont le bouchon est accessible en bout
3.1 Calage de la pompe au PMH.
• Effectuer le montage des outils suivant 2-2. • Basculer la pompe vers l'extérieur du moteur. • Tourner le vilebrequin pour positionner
le moteur au PMH, le piger. • A partir de la position de pigeage (enlever l'outil de PMH). tourner le vilebrequin de 90° rotation
(jusqu'à localiser sur le comparateur le point mort bas de la pompe)
pour positionner le moteur au PMH, le piger. • Basculer lentement la pompe, jusqu'à afficher sur le comparateur la valeur de calage
(plus la précharge notée précédemment)
Contrôle (3-1)
• Tourner le vilebrequin de 45° rotation
cette position, le comparateur doit indiquer la valeur de calage. • Si nécessaire, refaire le calage.
3
En France pour tous renseignements techniques sur l'outillage à mains, téléphonez au (16 1) 6454 4307 ou 4514
2
2-1
50
01
t
55
2 Préparation et montage des éléments
Nota : Avant toute intervention, effectuer les opérations de préparation pour le calage
de la distribution ou de la pompe d'injection, conseillé par le constructeur du véhicule
son manuel)
* Dés qu'une mesure est nécéssaire, voir le manuel du constructeur du véhicule.
PMH = Point Mort Haut
Qté
Attention : Débrancher la batterie du véhicule.
2.1 Comparateur 01.
1
Employer le comparateur 01 et sa touche d'origine (t) pour effectuer la mesure avec les
adaptateurs 50-/55.
2.2 Adaptateur court 50, long 55.
Dévisser le bouchon de visite (b) en bout de pompe. Visser à la main l'adaptateur 50 ou
55. Monter un comparateur 01 muni de sa touche (t). Le précharger (p) et le fixer (f).
(pompes à accès en bout).
. • Etalonner le comparateur à zéro
. • Serrer les écrous de fixation de la pompe. • Enlever l'outil de pigeage PMH. • Contrôler.
puis tourner rotation
0
2-2
.
(Bosch, Kiki, Nippon Denso).
pour positionner le moteur au PMH, le piger. • Dans
PMH - TDC - OT
BDP - PMS - PMA
b
2
f
50 / / / / / 55
50 / / / / / 55
. • Tourner le vilebrequin, rotation
(noter la précharge)
01 + + + + +
t
1
P
(voir