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MPV 30
4 USO DEL GENERADOR
4.1 Controles preliminares
Antes de comenzar cualquier operación de puesta en
marcha, es sumamente importante «ponerse en confianza»
con el grupo electrógeno y sus mandos. Además, es
importante efectuar un control visual de seguridad de la
máquina y su instalación.
• Cualquier fuente de peligro real o potencial debe ser
eliminada antes de proceder al uso del grupo.
E
• Individuar la posición de los pulsadores de parada de
emergencia, interruptores y otros sistemas de emergencia
presentes en el grupo electrógeno.
• Conocer los particulares procedimientos de emergencia
relacionados con la instalación en cuestión.
• Buscar la posición de los extintores u otros dispositivos de
protección y emergencia y conocer su funcionamiento.
• Buscar fuentes de peligro como pérdidas de combustible,
aceite lubricante, soluciones ácidas, condensación en los
escurridores, alta tensión, presiones elevadas, etc.
• Cerciorarse de que el grupo electrógeno esté limpio, que
también las zonas circundantes estén limpias y sin
obstáculos.
- Controlar que no existan obstrucciones en las bocas y
conductos de ventilación.
- Controlar que el tubo de escape de gases no esté
orientado hacia obstáculos o que al menos estos se
encuentren a una distancia mínima de dos metros del
mismo.
- Controlar que la conexión a tierra del grupo electrógeno
haya sido efectuada correctamente.
La primera vez que se pone en marcha el grupo electrógeno,
o bien tras haber efectuado cualquier operación de
mantenimiento, es oportuno cerciorarse siempre de lo
siguiente:
- Que el aceite esté a nivel, mediante la varilla (párrafos
manutención).
- Que todos los aparatos eléctricos estén desactivados,
para evitar el arranque del grupo con baja carga de tensión.
- Que las líneas del combustible estén íntegras y conectadas
correctamente.
- Que no hayan conexiones eléctricas en mal estado.
4.2 C
ARGA DE COMBUSTIBLE
La carga de combustible debe ser efectuada con suma
cautela, prestando atención en no hacer desbordar el
combustible del tanque del motor y respetando el nivel
máximo.
Una vez terminada la carga, cerrar con cuidado la tapa del
tanque (ref. F pàg. 16)
- El combustible es un líquido tóxico e inflamable, por
lo tanto debe ser contenido en recipientes especiales,
herméticamente cerrados y conservados en ambientes
cerrados al acceso.
E
- 22
- La provisión de carburante, se hace con el grupo
electrógeno apagado y con el selector de llave en
posición "0" (STOP)
- No fumar ni usar llamas libres durante la operación de
carga.
- Cargar combustible en lugares bien ventilados.
- Evitar el contacto del combustible con la piel y no
aspirar sus vapores.
4.3 B
ATERÍA
El grupo electrógeno es provisto con batería falto de ácido.
Hacer funcionar la batería por
personal que disponga de ácido sulfúrico y de los
equipamientos adecuados.
El líquido de la batería es ácido
corrosivo sumamente nocivo para la piel.
Utilizar siempre guantes protectores y prestar suma
atención en no hacer desbordar el líquido durante su
llenado.
- No desconectar las baterías con el grupo electrógeno
en funcionamiento; el alternador cargabatería y los
dispositivos electrónicos pueden ser dañados
irremediablemente.
- Respetar la polaridad + / - durante la conexión, de lo
contrario, durante el arranque se producirá un
cortocircuito que puede dañar irremediablemente los
dispositivos electrónicos.
No provocar cortocircuitos
apoyando las llaves o herramientas sobre las baterías o
sobre las conexiones de los cables.
Los bornes y las conexiones deben
mantenerse siempre secos y limpios; para evitar la
formación de óxido, limpiar y recubrir los bornes con
una capa fina de grasa de vaselina.
4.4 P
UESTA EN MARCHA
Antes de proceder a la puesta en marcha del grupo
electrógeno, controlar que todos los dispositivos estén
desactivados, evitando así esforzar el motor todavía frío.
Proceder a la puesta en marcha girando de golpe la llave del
START (ref.1) en el sentido de las agujas del reloj (posición
ON). Se notará el encendido de la luz testigo de baja presión
aceite (pàr.15), entonces girar la llave de encendido hacia
la posición START y soltarla sólo una vez producido el
arranque, tratando de todos modos de no superar un lapso
de 5 segundos por cada tentativa. Todos los dispositivos de
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