Alineación Del Acoplamiento; Accionamiento Por Correas En V; Desmontaje De Correas En V - Blackmer LGLD2E Instrucciones Para Instalación, Operación Y Mantenimiento

ALINEACIÓN DEL ACOPLAMIENTO
La bomba deberá acoplarse directamente a un reductor de
engranajes y/o a una unidad de accionamiento mediante un
acoplamiento flexible. Verifique la alineación del acoplamiento
después de instalar bombas nuevas o reconstruidas. DEBERÁ
mantenerse tanto la alineación angular como paralela del
acoplamiento entre la bomba, el engranaje, el motor, etc. de acuerdo
con las instrucciones del fabricante. Consulte la figura 5.
1. Alineación en paralelo: Se prefiere el uso de una herramienta
de alineación láser o un indicador de cuadrante. Si no se
dispone de una herramienta de alineación láser o de un
indicador de cuadrante, utilice una regleta. Gire ambos ejes con
la mano, verificando la lectura a lo largo de una revolución
completa. El descentramiento máximo debe ser menor de
0,0005" (0,127 mm).
2. Alineación angular: Inserte una galga de espesores entre las
mitades del acoplamiento. Verifique el espaciado en
incrementos de 90° alrededor del acoplamiento (cuatro puntos
de verificación). La variación máxima no debe superior a 0,005"
(0,127 mm). Algunas herramientas de alineación láser
comprobarán también la alineación angular.
3. Reemplace los protectores del acoplamiento después de
establecer la alineación.
INDICADOR DE CUADRANTE
FIJADO
AL EJE
Figura 5 – Alineación del acoplamiento

ACCIONAMIENTO POR CORREAS EN V

Para la instalación de unidades de correas en V de Blackmer, monte
primero la bomba y la base del motor a la base de la unidad. No
apriete completamente los pernos de montaje del motor hasta no
estar instalando y ajustando correctamente las correas tal como se
indica a continuación:
1. Limpie la superficie cónica del cubo QD de la bomba (152A) y el
interior del cubo de la roldana de la bomba con un paño limpio
humedecido con un grado ligero de aceite para máquinas. Esto
permitirá una extracción más uniforme y prevendrá que las
superficies cónicas de "congelarse" antes de ser apretadas.
2. Con la llave del eje de la bomba (35) en posición, alinee el
asiento de la llave y deslice el cubo QD (152A) sobre el eje,
insertando primero el extremo de la brida. Deslice el extremo
grande del orificio de la roldana (152) sobre la parte ahusada
del cubo QD. Inserte los tres tornillos prisioneros de la roldana
(152G) a través de los orificios de la roldana, y comience a
insertarlos en los orificios roscados del cubo QD (152A). Repita
este procedimiento para ensamblar el cubo QD del motor
(152E) y la roldana (152D).
3. Para instalar las correas (181), acorte la distancia central de la
unidad de accionamiento moviendo el motor hacia la bomba,
hasta que las correas puedan colocarse sobre las roldanas (152
y 152D) sin forzarlas.
4. Alinee las roldanas de modo que las caras queden paralelas, y
luego ajuste muy bien los tornillos prisioneros de la roldana
(152C y G).
Figura 6 –
Ajuste de
las correas en V
BOMBAS ACCIONADAS POR MOTOR
GALGA DE
REGLETA
ESPESORES
DEFLEXIÓN 1/64"
LONGITUD
(0,44 MM) POR
DEL TRAMO
PULGADA DE TRAMO
FUERZA
5. Mida la longitud del tramo tal como se muestra en la figura 6.
6. Ajuste la base del motor (183) y aplique una fuerza especificada
(consulte la tabla 1) contra la correa, en el centro del tramo, de
modo que la correa quede flexionada 1/64 de pulgada (0,04
mm) por cada pulgada (25,4 mm) del tramo. Por ejemplo, la
deflexión de un tramo de 20 pulgadas (508 mm) sería de 20/64
o 5/16 de pulgada (7,9 mm). Consulte la tabla 1 para conocer la
fuerza de deflexión de una unidad correctamente tensada. Un
nuevo conjunto de correas deberá tensarse inicialmente al límite
superior.
DIÁMETRO EXTERIOR DE
LA ROLDANA PEQUEÑA
2,5" a 4,5"
(63 mm a 114 mm)
4,75" a 7,0"
(121 mm a 178 mm)
8" to 9"
(203.2 mm to 228.6 mm)
Tabla 1 - Fuerza de deflexión por correa
7. Vuelva a verificar para asegurarse de que las roldanas (152 y
152D) queden paralelas, y luego apriete los tornillos prisioneros
de las roldanas (152C y 152G), las tuercas de montaje del
motor (183B) y la contratuerca del tornillo de ajuste (183B).
8. Ensamble el protector de la correa (182) y el soporte del
protector de la correa (182A) a la base de la unidad (32).
ADVERTENCIA - La operación sin las
protecciones colocadas puede provocar
lesiones personales graves, daños
importantes a la propiedad o la muerte.
No opere sin las
protecciones en
posición
9. Compruebe la tensión de la correa después de 24-48 horas de
operación. Vuelva a verificar al tensión periódicamente y apriete
las correas según sea necesario. NO apriete las correas
excesivamente. Inspeccione las correas periódicamente para
señales de desgaste excesivo y reemplácelas según sea
requerido.

DESMONTAJE DE CORREAS EN V

1. Desmonte el protector de la correa (182) y la base del protector
(182A). Afloje la contratuerca del tornillo de ajuste (183B) sobre
la base del motor (183) y las tuercas de montaje del motor.
2. Libere la tensión en las correas (181) moviendo el motor hacia
la bomba para acortar la distancia central de la unidad de
accionamiento. Retire las correas deslizándolas sobre las
roldanas (152 y 152D). NO fuerce las correas sobre las ranuras.
3. Para desmontar la roldana del cubo, retire primero los tres
tornillos prisionero de la roldana (152C o 152G). Luego
enrosque dos de los tornillos prisioneros en los orificios
roscados del cubo de la roldana (152A o E). Si el agarre cónico
es difícil de separar, golpee el extremo del eje o el cubo QD con
un mazo de cara blanda a la vez que mantiene presión sobre el
tornillo.
4. El cubo QD deberá deslizarse suavemente para quitarlo del eje.
Si está apretado sobre el eje, apalánquelo delicadamente para
aflojarlo, usando un destornillador o una pequeña cuña
colocada en la parte dividida de la brida.
Consulte la lista de piezas e instrucciones de las correas en V
de Blackmer para la unidad de la correa en V y los números de
pieza del protector.
FUERZA DE DEFLEXIÓN
DE LA CORREA
Mínima Máxima
3,0 lbs 4,75 lbs
(1,4 kgs) (2,2 kgs)
4,0 lbs 6,0 lbs
(1,8 kgs) (2,7 kgs)
7.0 lbs 10.0 lbs
(3.2 kgs) (4.5 kgs)