El EIS muestra todas las indicaciones críticas del motor, combustible y eléctricas. Los indicadores
varían en función del avión, pero contienen toda la información que se encuentra en los indicadores
tradicionales del sistema eléctrico y el motor, incluidos:
Indicador de presión del colector
Taquímetro
Indicador de flujo de combustible
Indicador de presión del aceite
Indicador de temperatura del aceite
Indicador de temperatura de la cabeza del cilindro (CHT)
Indicador de temperatura de gases de escape (EGT)
Indicador de temperatura de entrada de la turbina (TIT)
Indicador de cantidad de combustible
Voltímetro
Amperímetro
(Una G1000 real también incluye una página System que muestra una lectura numérica de las
indicaciones críticas del motor, combustible y eléctricas.)
¿Qué puedo hacer con un GPS?
El componente GPS de la pantalla multifunción de G1000 puede ayudarle a:
Determinar dónde está.
Determinar dónde está su destino.
Determinar cómo llegar desde su ubicación actual hasta su destino.
Ver una ilustración gráfica del terreno.
Encontrar información acerca de aeropuertos, intersecciones, NDB y VOR.
Localizar el aeropuerto, la intersección, el NDB o el VOR.
Ir directamente a cualquier aeropuerto, intersección, NDB o VOR.
Seguir un plan de vuelo VFR o IFR.
Realizar procedimientos con instrumentos.
Conocer las fronteras del espacio aéreo de sus proximidades.
La experiencia importa
Si sabe utilizar Garmin GPS 500 de
Flight Simulator, verá que la
transición a G1000 es muy fácil, ya
que la pantalla y la interfaz de
navegación de las dos unidades son
muy similares.
Si nunca ha utilizado la unidad GPS
500, le aconsejamos que la pruebe.
En muchos aviones de Flight
Simulator, puede obtener acceso a
ella con MAYÚS+3. GPS 500 es un
receptor del sistema de
posicionamiento global (GPS)
autónomo que puede utilizar para la
navegación y para mejorar la
información de la situación.
Para obtener más información
acerca de GPS 500, lea
utilizar el
GPS.
Grupos de páginas de la pantalla multifunción
Cómo