Conexión De Dispositivos Nmea 2000 Opcionales Al Sistema De Piloto Automático - Garmin REACTOR 40 Manual Del Usuario

Conexión de los componentes del piloto automático a una red NMEA 2000 existente
No se incluye un control de timón dedicado en todos los paquetes de piloto automático. Si vas a instalar el
piloto automático sin un control del timón dedicado, debes conectar la CCU del piloto automático a la misma
red NMEA 2000 que el plotter Garmin compatible para configurar y controlar el sistema de piloto automático.
Debes aplicar grasa dieléctrica en los orificios de los conectores del cable para evitar la corrosión, sobre todo si
utilizas el sistema de piloto automático en agua salada.
1 Decide el lugar adecuado para conectar la CCU
NMEA 2000 existente
2 En la ubicación donde deseas montar la CCU, desconecta un extremo de un conector en T NMEA 2000
la red.
3 Si es necesario, para alargar el cable principal de la red NMEA 2000, conecta un cable de extensión principal
NMEA 2000 (no incluido) al extremo del conector en T desconectado.
4 Añade el conector en T suministrado para la CCU al cable principal NMEA 2000 conectándolo al extremo del
conector en T desconectado o al cable de extensión principal.
5 Lleva el cable de caída de voltaje suministrado
en el paso 4.
Si el cable de caída de voltaje suministrado no es lo suficientemente largo, puedes utilizar uno de hasta 6 m
(20 ft) de largo (no incluido).
6 Conecta el cable de caída de voltaje a la CCU y al conector en T.
7 Si es necesario, repite los pasos del 2 al 6 para el control del timón (opcional) o un plotter Garmin
compatible.
Conexión de dispositivos NMEA 2000 opcionales al sistema de piloto automático
NOTA: puedes conectar dispositivos opcionales que no sean compatibles con NMEA 2000 al control del timón
a través de la red NMEA 0183
1 Añade otro conector en T (no incluido) a la red NMEA 2000.
2 Conecta el dispositivo NMEA 2000 opcional al conector en T siguiendo las instrucciones proporcionadas
con el dispositivo.
20
.
(NMEA Especificaciones sobre la conexión de 0183, página
AVISO
y el control del timón (opcional)
hasta la CCU y la parte inferior del conector en T añadido
al cable principal
de
22).