Control Del Estado De Tensión De Las Correas En Las Correas De Transmisión; Mantenimiento Diario; Servicio Y Mantenimiento Después De La Temporada - SaMASZ Z 010 Manual De Instrucciones

MANUAL DE INSTRUCCIONES SEGADORAS DE TAMBORES
6.7.2. Control del estado de tensión de las correas en las correas de transmisión
Se recomienda controlar el estado de tensión de las correas trapezoidales de transmisión a traves
de la abertura del protector; la flexión de correas bajo la presion del dedo no puede superar 30 mm. Las
correas son tensadas por el tensor del muelle (Dib. 30) que tiene el listón de control de la tensión del
muelle. El espacio entre el cabo de este listón y la superficie de la viga central (tamaño „A"), tiene que
ser de 0÷3,0 mm. Cuando el espacio es mas grande (las correas son flojas), hay que regularlo para
obtener el tamaño adecuado.
En el caso de estropearse una de las correas hay que cambiar el juego de correas por uno nuevo.
Dib. 30. Muelle tensor de las correas trapezoidales. La cota de control „A" debe ser de 0 a 3,0 mm.

6.7.3. Mantenimiento diario

Diariamente, después de terminar el trabajo, se recomienda lo siguiente:
lave la segadora con agua a presion despues de cada uso, especialmente el interior de los discos
❑
deslizantes, porque el barro seco y la hierba pueden provocar el desgaste prema turo
de los rodamientos en el eje de discos deslizantes y en el cilindro vetical,
limpiar la segadora eliminando los restos de plantas y toda suciedad,
❑
controlar todas las partes y grupos y sus conexiones externas visibles; se recomienda apretar todas
❑
las juntas de tornillosa flojadas, y las piezas gastadas o estropeadas cambiarlas por nuevas.
engrasar los tubos telescopicos del eje de transmission,
❑
en caso de necesidad se recomienda engrasar otros grupos de la máquina (según la instrucción de
❑
engrase punto 7).
6.7.4. Servicio y mantenimiento después de la temporada
Después de terminar la temporada hay que limpiar bien la segadora y después de secarla hay que
proteger contra la corrosión las superficies de trabajo y los muñones del sistema de suspensión
cubriendolas con una capa fina de grasa solida.
Ademaás se recomienda lo siguiente:
pintar de nuevo los lugares con defectos de la pintura,
❑
afloje de la correa de transmission,
❑
cambiar el aceite de la caja de transmisión (en el chásis central– Dib. 31,
❑
en el caso de goteo del aceite, o en el caso de deterioro de la cubierta de la válvula de desaireacion,
❑
se recomienda eliminar el goteo en la forma siguiente: desmontar la cubierta y de manera eventual
cambiar la junta-pegatina de cubierta, o cambiar la misma cubierta,
de vez en cuando supervisar la segadora y cubrir con el engrase todas las partes móviles,
❑
controlar con regularidad todos los tubos hidráulicos. En caso de desgaste y caducidad cambiar
❑
por nuevos. El tiempo de uso de los tubos hidráulicos no puede superar los 5 años desde la fecha
de su fabricación que esta en el tubo.
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A
1 – indicador de muelle tensor de las correas
N
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