Aceite De Frenos; Regulación Del Régimen Mínimo De Giro - RIEJU MRX-SMX 50 Manual De Taller Chasis

Chasis Rieju

ACEITE DE FRENOS

Control
Cuando se controle el nivel de líquido, girar el
manillar para verificar que la parte superior del
cilindro principal esté nivelada.
Controlar que el líquido de freno se encuentre
por encima de la marca del nivel mínimo en
la cubeta del freno trasero y que haya líquido
para el freno delantero observando a través de
la mirilla que se encuentra en la bomba.
Cambio
Para el freno delantero, quitar la tapa
(A/F-16) tras haber quitado los tornillos
(B/F-17).
Para el freno trasero, quitar el tapón
(C/F-17).
La calidad del líquido utilizado debe confor-
marse a las normas especificadas; ya que de lo
contrario las juntas de goma pueden deterio-
rarse, provocando fugas y reduciendo la efica-
cia del freno.
Líquido de freno recomendado: DOT 4
ATENCIÓN: Líquido de frenos es abrasivo.
REGULACIÓN DEL RÉGIMEN MÍNIMO DE GIRO
Poner en marcha el motor y calentarlo algunos
minutos a un régimen de 1000 a 2000 r.p.m.
aumentándolo cada tanto hasta alcanzar un ré-
gimen de 4000 a 5000 r.p.m. Cuando el motor
responde rápidamente a la aceleración, signifi-
ca que está caliente.
Regular el régimen mínimo del motor girando
el tornillo de ajuste del gas (A/F-18). Girar el
tornillo a derechas para aumentar el régimen,
y a izquierdas para disminuirlo.
Controlar el régimen ideal del motor con un
tacómetro electrónico conectado al cable de
la bujía.
Chasis
B
MIN
C
MIX
MAX
A
F-16
F-17
A
F-18
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