El menú LIMITS
El menú „LIMITS" permite al usuario modificar los límites de funcionamiento de la turbina (naturalmente
solo dentro de los límites permitidos) y optimizar así el comportamiento de la turbina en función de los
requerimientos y condiciones del aeromodelo.
Los parámetros variables de los que dispone este menú son los siguientes:
Nombre
Explicación
Minimum RPM
Revoluciones al ralentí. (Mando del gas al mínimo).
Ajuste estándar =36000
Maximum RPM
Revoluciones con el mando del gas al máximo.
Ajuste estandart =108000
LoBatt. warning
Función alarma de batería. Activada / Desactivada.
Por defecto: Desactivada = Disabled (OFF)
Fueltank size
Capacidad real del depósito de combustible en ml.
Ajuste estándar = 2000 ml
LowFuel Limit
Cantidad restante de combustible en el momento en que se activa la alarma de
„Corto de combustible".
Ajuste estándar = 250 ml
LowFuel Warning
Conecta / Desconecta la función „Corto de combustible".
Ajuste estándar: Desconectado = Disabled
GlowPlug Power
Tensión de la bujía en voltios.
La bujía se conecta con la tensión programada cuando se aprieta el botón "Change
Value/Item". (Ver pág. 16).
Ajuste estándar =2.1V para bujía n° 3
GasFlow
La cantidad de fluido de gas puede ser programada a partir de la versión 2.01P.
Es de utilidad en épocas de altas temperaturas (
cantidad de fluido del gas (aproximadamente un 30-50%), para optimizar la mezcla
del encendido con un mínimo consumo de gas.
AUX-channel Func
El canal AUX (Conmutador de 3 posiciones) puede ser desconectado.
De este modo la turbina puede ser operada con un solo canal (El del mando del
gas).
Configuraciones posibles:
„ON, TrbCtrl ON"
„ON, TrbCtrl OFF"
„NOT USED"
Para más información ver la pág. 22
FailSafe delay
Tiempo de retardo antes de que se active la función „Fail-save". Durante este lapso
de tiempo se mantendrá la potencia que corresponda según la posición del stik del
gas (
Tiempo de retardo = 0.1 hasta 20.0 segundos.
FailSafeTimeOut
Tiempo de retardo antes de la parada de la turbina por haber sido activada la
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= Configuración estándar, comutador AUX activo y utilizado para operar la
turbina.
= Conmutador AUX activo, sin embargo no se usa para operar la turbina,
sino para funciones complementarias. Ej.: control de la velocidad o mandar
sobre una válvula de sistema de humos.
El canal AUX no es utilizado. Ello significa que el cable auxiliar no debe ser
conectado al receptor
La turbina es solo mandada por el canal del gas
El canal AUX no será tenido en cuenta durante la programación de la
emisora.
Hold).
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Presión del gas alta), reducir la