Prueba De Carga De Batería De Voltaje; Prueba De Caída De Voltaje; Pruebe El Voltaje Entre Cualquiera De Los Siguientes Pares De Puntos - Surtek MUL04 Manual De Usuario Y Garantía

de corrientes (cuando el motor está apagado), consulte el manual de servicio
automotriz. Si surge alguna corriente adicional, realice el mantenimiento
necesario.
ADVERTENCIA: Una radio o reloj con frecuencia modulada necesita un
suministro de corriente de 100 mA.
6. PRUEBA DE CARGA DE BATERÍA DE VOLTAJE
Al arrancar el motor, pruebe la batería para ver si puede ofrecer un voltaje
adecuado.
1. Ajuste el interruptor giratorio a 20 V CC..
2. Como se le indica en el terminal de conexión LCD, inserte el cable de prueba rojo
en el terminal V y el negro en el terminal COM.
3. Interrumpa el sistema de encendido para que el arranque del automóvil sea
considerable.
Corte la bobina de encendido principal, la bobina de derivación, la leva y el
sensor de arranque para interrumpir el sistema de encendido. Operar de
acuerdo con el manual del automóvil.
4. Conecte la sonda de prueba negra al polo negativo de la batería y la roja al polo
positivo de la batería.
5. Arranque el motor continuamente durante 15 segundos y los resultados de las
pruebas se muestran en contraste de la siguiente manera. Si está dentro del
rango, el sistema de arranque es normal; por el contrario, se muestra que puede
haber algo mal con el cable de la batería, el cable del sistema de arranque, el
solenoide de arranque o el motor de arranque.
7. PRUEBA DE CAÍDA DE VOLTAJE
Pruebe las caídas de voltaje causadas por el interruptor, cable, solenoide o
conector. Cualquier caída de voltaje anormal generalmente resulta de una
resistencia adicional. La resistencia restringirá las corrientes al arrancar el motor, lo
que conducirá a la reducción del voltaje de carga de la batería y a la desaceleración
del arranque del motor.
1. Corte el sistema de encendido para desactivar el arranque del automóvil.
Corte la bobina de encendido principal, la bobina de derivación, la leva y el
sensor de arranque para cortar el sistema de encendido. Opere por referencia
al manual del automóvil.
2. Ajuste el interruptor giratorio del multímetro a 200 mV o 2 VDC. Como se le
indica en el terminal de conexión LCD, inserte el cable de prueba rojo en el
terminal V y el negro en el terminal COM.
3. Consulte el circuito de voltaje de disparo típico de PÉRDIDA. (ver Fig. 6 )

Pruebe el voltaje entre cualquiera de los siguientes pares de puntos

respectivamente: 1 y 2, 2 y 3, 4 y 5, 5 y 6, 6 y 7, 7 y 8, 8 y 9, 8 y 10
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VOLTAJE
9.6 V o más
9.5 V
9.4 V
9.3 V
9.1V
8.9 V
8.7 V
8.5 V
TEMPERATURA
21.1 °C (70 °F)
15.6 °C (60 °F)
10.0 °C (50 °F)
4.4 °C (40 °F)
-1.1 °C (30 °F)
-6.7 °C (20 °F)
-12.2 °C (10 °F)
-17.8 °C (0 °F)