Cambio De Marchas; Cambio Trasero - BERG CYCLES SPORTCROSS Serie Manual Del Usuario

MONTAJE
A continuación conecte el cable a la palanca de freno haciendo pasar su extremo por la caja una vez el
tensor y las ranuras de la tuerca están alineadas con el soporte del extremo del cable. Cuando el cable
esté conectado a la palanca, ajuste el tensor y la tuerca de forma que las ranuras dejen de estar ali-
neadas. Asegúrese de que la cubierta del cable está correctamente apoyada en el extremo del tensor y
compruebe si hay daños. Pase el cable de freno que queda a la vista por la barra de rotación ubicada en el
armazón del calibrador y coloque la cubierta en ese mismo terminal. Haga pasar el cable por el muelle y
el tope del muelle. A continuación pase el cable por el fijacables y déjelo sin tensión. Mantenga el cable en
su lugar apretando los tornillos que aseguran el conjunto del fijacables. Algunos frenos de disco cuentan
con un dispositivo de centrado, mientras que otros quedan libres.
Si el armazón del calibrador tiene tornillos de centrado, use la palanca de freno una vez esté conectado
el cable. Mantenga sujeta la palanca y apriete fuerte los tornillos de centrado. De esta forma, el armazón
del calibrador quedará centrado sobre el disco.
¡EL DISCO SE CALIENTA! Tocar el disco cuando está caliente puede causar lesiones graves. Tenga cuidado
de no tocarlo con las piernas ni con las manos mientras está caliente.
TORNILLOS DE
MONTAJE DEL
DISCO
PALANCA DE
CIERRE RÁPIDO
DISCO
SALIENTES DE
LA HORQUILLA
TORNILLO DE MONTAJE
DEL CALIBRADOR CON
SEPARADORES
¡Esta clase de frenos requieren un cierto rodaje! Conduzca usando los frenos con cuidado durante unos
20 km antes de lanzarse cuesta abajo, hacer paradas bruscas o usar los frenos de cualquier forma
arriesgada. Tenga en cuenta que el rendimiento de su sistema de freno irá cambiando a medida que lo
usa. Antes de usarlo por primera vez, es necesario limpiar el freno de disco con alcohol de farmacia.
NUNCA emplee aceite o productos similares para limpiar los sistemas de frenos de disco.

CAMBIO DE MARCHAS

Aunque los cambios delantero y trasero vienen ajustados de fábrica, tendrá que revisarlos y reajustarlos
antes de usar la bicicleta.

CAMBIO TRASERO

Empiece cambiando la marcha trasera hasta el número más alto para colocar la cadena en el piñón más
pequeño. Ajuste el tornillo de límite superior de forma que la polea de guía y el piñón más pequeño queden
alineados en vertical. Vuelva a conectar el cable sin holguras y apriete fuerte el tornillo de anclaje. Vaya
cambiando de marchas y compruebe que los cambios se producen de forma silenciosa y segura. Si es
necesario, use el regulador de tensión para ajustar cada marcha girándolo en uno de los dos sentidos de
la cadena: girarlo en sentido horario aflojará el cable y alejará la cadena de la rueda, mientras que girarlo
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BUJE
BRAZO DE LA HORQUILLA
BRAZO DE ACTIVACIÓN
CUBIERTA DEL
CABLE DE
FRENO
TORNILLO DE
CENTRADO
BARRA DE
ROTACIÓN
ARMAZÓN DEL
CALIBRADOR
GOMA CON
MUELLE INTERIOR
TORNILLO DE
CENTRADO (INTERIOR)
TORNILLO DE
FIJACIÓN DEL CABLE