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DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS
Nota
Ésta no es una lista exhaustiva de posibles averías, sólo una recopilación de algunas de las más corrientes.
FALLO
1
El motor de arranque no gira
2
El motor no gira
3
El motor gira pero no arranca
46
INSTRUCCIONES PARA EL MANTENIMIENTO
CAUSA
- El fusible del relé de arranque
está fundido.
- Batería descargada.
- Cigüeñal clavado.
- Cilindro / pistón / cojinetes de
muñequilla gripados.
- Conjunto transmisión gripado.
- Alimentación de combustible
incorrecta.
- La motocicleta ha estado largo
tiempo parada.
- Bujía húmeda o sucia.
- Motor ahogado.
- Conector del CDI, generador o
bobina oxidados o en mal
estado.
- Mezcla de aire / gasolina
incorrecta.
SOLUCIÓN
- Quite la tapa portanúmeros del lateral izquierdo, la tapa de la
caja del filtro y cambie el fusible del relé de arranque.
- Cargue la batería y averigüe la causa de la descarga.
- Diríjase a un taller autorizado GAS GAS.
- Diríjase a un taller autorizado GAS GAS.
- Diríjase a un taller autorizado GAS GAS.
- Verifique que el grifo del depósito de combustible no esté roto
u obstruido.
- Vaciar el combustible viejo del depósito.
- Llene el depósito de combustible nuevo.
- Seque la bujía o límpiela.
- Limpie el interior del capuchón de la bujía y aplique un spray
anti-humedad.
- Accione el acelerador hasta el máximo y pulse el botón de
arranque eléctrico 2 veces en 5 segundos. A continuación
arranque el motor como se describe más arriba. Si el motor
sigue sin arrancar extraiga la bujía y séquela.
- Limpie el interior de los conectores del CDI, generador o bobina.
Si el motor sigue sin arrancar diríjase a un taller autorizado GAS
GAS.
- Limpie la ventilación del depósito de combustible.
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