II
Asegúrese de que la palanca de cambios está en punto muerto (caja manual)
GASOLINA
Arranque del motor
No pisar el acelerador.
Girar la llave a la posición contacto
marcha.
Accionar el arranque hasta que el
motor se ponga en marcha (no
más de diez segundos).
A temperaturas inferiores a 0 °C,
desembragar durante la operación
de arranque para facilitar la puesta
en marcha. Seguidamente, soltar el
pedal de embrague lentamente.
Nota: Si no arranca al primer inten-
to, cortar el contacto; esperar
10 segundos y accionar nueva-
mente el arranque como se indica
más arriba.
NO DEJAR EL MOTOR EN MARCHA EN UN LOCAL CERRADO O
CON VENTILACIÓN INSUFICIENTE.
P u e s t a
e n
o en posición P o N (caja automática)
DIESEL
Arranque del motor
Girar la llave hasta la posición con-
tacto arranque.
Esperar la extinción del testigo de
precalentamiento si estuviera en-
cendido y accionar el arranque
hasta la puesta en marcha del mo-
tor.
Si el motor no arranca, cortar el
contacto y repetir la operación.
A temperaturas ambiente inferiores
a 0°C, desembragar durante la ac-
ción del arranque para facilitar la
puesta en marcha. Seguidamente,
soltar el embrague poco a poco.
Nota: Durante el arranque, no pi-
sar el acelerador.
m a r c h a
Consejo
Vehículos equipados con tur-
bocompresor
No para nunca el motor sin haberlo
dejado funcionando unos segun-
dos al ralentí, tiempo que necesita
el turbocompresor para recuperar
su velocidad normal.
Dar un "golpe de acelerador" en el
momento de quitar el contacto da-
ñaría gravemente el turbocompre-
sor.
39
39
II