Johnson Pump FlowMaster WPS 5.0 Manual De Instrucciones página 17

US ½" NPT, ¾"-
Schlauch (ø 18 mm)
US ½" – 14 NPS
½" CTS PEX-Armatur
Max. Flüssigkeits-
temperatur:
Max +50°C/+10°F
Befestigungsmittel: rostfreier Stahl
Max. Saughub: .5 m/8. ft.
Abschaltdruck: 3.45 bar/50 PSI
einschaltdauer: Tippbetrieb, max. 0 min.
Motor: WPS 5.0 – 150 W
1 oder 4 V
Gleichstrom mit eingebau-
tem Thermoschutz
Der Motor ist zündgeschützt gemäß
ISO 8846 (Kleine Boote – Elektrogeräte
– Schutz gegen Entzündung umgebender
entflammbarer Gase).
Installation und Wartung
Installation
Stellen Sie die Pumpe an einem trocken
Standort auf. Ist die Pumpe vertikal mon-
tiert, muss der Motor oben sein.
Markieren Sie die Position der Schrauben
und bohren Sie Löcher vor.
Montieren Sie die Pumpe mit Schrauben
aus rostfreiem Stahl und achten Sie darauf,
dass der Gummifuß zur Vibrationsdämp-
fung nicht zu sehr zusammengedrückt
wird.
Es werden verstärkte flexible Hochdruck-
rohre empfohlen. Wird ein starres Rohr
verwendet, muss ein flexibles Rohr mit
einer Länge von (mindestens 5 mm/9 in-
ches), 36" auf jeder Seite [Einlass-Auslass]
zwischen der Pumpe und dem starren Rohr
eingebaut werden. Dadurch werden Ge-
räusche und/oder Schäden, die durch die
Vibration hervor-gerufen werden, auf das
starre Rohr übertragen.
Verwenden Sie Schlauchklemmen aus rost-
freiem Stahl, um die Rohrleitung an den
Schnellwechsel-Armaturen
Schlauchbefestigungen im System zu lösen.
Vor dem Pumpeneinlass ist ein Sieb in Rei-
he zu installieren, um zu verhindern, dass
Schmutz in die Pumpe kommt und die ord-
nungsgemäße Funktion der Pumpe stört.
elektroinstallation
Die Pumpe ist gemäß ISO 10133 zu installie-
ren (Kleine Boote – Elektroanlage – Gleich-
strominstallation mit extra niedriger Span-
nung für Dauerstrom).
Anmerkung: Die Sicherung muss zündge-
schützt sein.
Der Motor ist mit einem eingebauten Ther-
moschutz ausgestattet, um ihn vor Über-
hitzung zu schützen. Der Schutz wird auto-
matisch wiederhergestellt, wenn der Motor
abgekühlt ist.
Ist die Pumpe mit einer separaten Erdleitung
verbunden, so sollte diese gelb/grün sein und
an den Motorunterbau angeschlossen sein.
Siehe Anschlusstabelle zur korrekten In-
stallation. Der negative Draht muss schwarz
sein. Wählen Sie den Drahtdurchmesser ent-
sprechend der Länge des Gesamtdrahtes.
Die Drahtanschlüsse sind mit einem, für die
Seefahrt geeigneten Dichtungsmittel abzu-
dichten.
Anmerkung: Prüfen Sie vor dem Anschluss
an elektrische Steuersysteme, dass die einzu-
setzende Ausrüstung genügend Nennleistung
hat, damit sie das Abziehen von Strom durch
den Motor akzeptieren kann.
Wartung
Das System ist in periodischen Abständen
durch folgendes Verfahren instand zu hal-
ten:
1. Befüllen Sie den Tank mit einer Lösung
aus Haushaltbleichmittel und Trinkwas-
ser – 1 ml (.03 oz.) Bleichmittel/1 Liter (3
oz.) Wasser).
. Offnen Sie alle Absperrhähne und lassen
Sie die Lösung durchlaufen, bis das durch-
laufende Wasser nach Bleichmittel riecht.
3. Schließen Sie alle Absperrhähne.
4. Lassen Sie die Lösung aus dem Tank ab.
Vorgehensweise beim Starten
Nach dem Einbau der Pumpe kann das Sys-
und andere
tem gestartet werden, indem man folgender-
maßen vorgeht:
• Füllen Sie den Wassertank
• Öffnen Sie einen Hahn
• Schalten sie die Pumpe an
• Schließen Sie den Hahn, sobald das
Wasser zu fließen beginnt
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