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MANUAL DE INSTALACIÓN,
FUNCIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO
TÍTULO: Válvula de Seguridad y Alivio Serie F7000/8000
5)
Ajuste los anillos de desgaste o de cuña en la ranura correspondiente del montaje del pistón. Los
aros de desgaste planos no necesitan lubricante. Si se utiliza un anillo de cuña, se debe instalar
con una capa de grasa Desco 600 (o un producto equivalente) en la cara externa. Mientras
coloca los anillos en su lugar, en especial los extremos libres, baje el montaje del pistón sobre la
guía. Es muy importante obtener un sellado parejo del asiento blando sobre el borde levantado
de la tobera en el cuerpo de la válvula.
6)
Si se trata de una válvula con estructura de módulo integral (IM), vuelva a colocar el carrete con
piezas perecederas nuevas. Aplique una capa delgada de lubricante (Molykote o un producto
equivalente) en los sellos.
7)
Si la válvula incluye un resorte de domo, vuelva a colocar el resorte en el pistón.
8)
Después de revisar la colocación del sello superior de la guía [vea el paso (2)], puede colocar la
tapa de la válvula en la parte superior del cuerpo.
9)
Posteriormente, puede volver a insertar los pernos de tapa, con las arandelas, y apretarlos según
los valores que se indican a continuación (CS = acero al carbono; SS = acero inoxidable).
Tamaño de válvula principal
1x2, 1-1/2x3, 2x3, 4x6 (hasta ANSI 300)
1x2 y 1-1/2x3 (ANSI 2500)
3x4, 4x6 (ANSI 600 a 1500), 8x10, 12x16
10)
Si se quitó anteriormente la válvula piloto y la tubería, vuelva a colocarlas. Los pernos de montaje
de la válvula piloto se deben tratar con Loctite o Vibra-tite, si está disponible, y apretarse con firmeza.
11)
La válvula principal ahora está completamente montada y, conforme con la sección 6.0, se debe
probar antes de volver a ponerla en servicio.
4.0
MANTENIMIENTO DE LA VÁLVULA PILOTO
4.1
VÁLVULA PILOTO F100
A.
Desmontaje de F100
PRECAUCIÓN: Es muy peligroso intentar desmontar cualquier válvula mientras se encuentra en
1)
Retire la válvula piloto de la válvula principal, o bloquee de manera segura la presión de entrada,
antes de desmontar la válvula y realizar las tareas de mantenimiento.
2)
Desatornille el tapón del tornillo regulador de presión. Afloje la contratuerca.
3)
Afloje el tornillo regulador de presión del bonete de la válvula piloto, pero no lo extraiga.
4)
Quite los pernos (y las tuercas y arandelas en cuerpos más antiguos) que sujetan el cuerpo y el
bonete de la válvula. Separe el bonete del cuerpo. Quite el resorte y las dos arandelas
correspondientes.
5)
Con una llave en la contratuerca del diafragma y un destornillador en la parte superior de husillo,
afloje la contratuerca y retírela del husillo.
6)
Quite el espaciador interno y el externo de la parte superior del cuerpo de la válvula. Para quitar
el diafragma del husillo, desatornille hacia la izquierda.
7)
Voltee el cuerpo de la válvula piloto, y quite la tobera y el husillo. Desatornille el tornillo de
retención del husillo. Quite el retén y el asiento.
8)
Las piezas perecederas de repuesto se detallan en la sección 8.0 de este manual.
(Ver la ilustración en la página 14)
servicio y recibe presión de la línea entrante.
Tamaño de
Par de torsión, pies-libras (N•m)
perno de tapa
1/2-20 UNC *
5/8-18 UNC *
3/4-16 UNC *
* Rosca UNF en válvulas más antiguas
Rev. L
Página 13 de 43
CS (B7) / SS
50 / 25 (68 / 34)
65 / 45 (88 / 60)
120 / 80 (160 / 108)
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