Conducción
Desbloqueo
F Tire ligeramente de la palanca y pulse el botón
para soltar el freno de estacionamiento.
Durante la conducción del vehículo, el
encendido de este testigo indica que el
freno está accionado o no se ha soltado
por completo.
Caja de cambios manual
Para cambiar fácilmente las velocidades, pise
siempre a fondo el pedal de embrague.
Para evitar que la alfombrilla quede atrapada debajo
del pedal:
-
asegúrese de que la alfombrilla esté
correctamente colocada,
-
nunca superponga varias alfombrillas.
Evite dejar la mano sobre el pomo de la palanca
de cambios, ya que la presión que se ejerce,
aunque sea ligera, a la larga puede desgastar los
componentes interiores de la caja de cambios.
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Introducción de la marcha
atrás
F Levante el collarín de debajo del pomo de la
palanca de cambios para engranar la marcha
atrás.
No engrane nunca la marcha atrás antes de el
vehículo esté completamente parado.
La palanca se debe mover lentamente para reducir
el ruido al engranar la marcha atrás.
Si el vehículo está equipado con ayuda al
estacionamiento, el sistema se pone en
funcionamiento al engranar la marcha atrás;
se escucha una señal acústica.
Para más información relativa a la Ayuda
al estacionamiento, consulte el apartado
correspondiente.
Indicador de cambio de
marcha
Según la versión o la motorización, este sistema
permite reducir el consumo de carburante
recomendando el cambio a una marcha más larga.
La recomendación de cambio de marcha no debe
considerarse obligatoria, ya que la configuración
de la vía, la densidad de la circulación y la
seguridad son elementos determinantes para la
elección de la marcha más adecuada. Así pues,
es responsabilidad del conductor seguir o no las
indicaciones.
Este sistema no se puede desactivar.
Funcionamiento
La información se muestra en la
pantalla del cuadro de instrumentos en
forma de testigo SHIFT, acompañado
de una flecha hacia arriba que indica
al conductor que puede introducir una
marcha superior.
El sistema adapta las recomendaciones
de cambio de marcha en función de las
condiciones de conducción (pendiente, carga,
etc.) y de las necesidades del conductor
(potencia, aceleración, frenada, etc.).
El sistema no recomienda en ningún caso
la introducción de la primera marcha, de la
marcha atrás o de una marcha inferior a la
marcha engranada.