Combustibles; Ventilación; Teoría Del Funcionamiento - Desa RH125AT Manual Del Propietário

COMBUSTIBLES

ADVERTENCIA: Use sola-
mente keroseno, diesel/aceite
combustible #1 ó #2, combusti-
ble de aviación JET A o JP-8 para
prevenir riesgos de incendios o
explosión. Nunca utilice gasoli-
na, aceite drenado de cárteres,
nafta, solventes de pintura,
alcohol u otros combustibles
altamente inflamables.
Use solamente keroseno, diesel/aceite combus-
tible #1 ó #2, combustible de aviación JET A o
JP-8. También se pueden usar combustibles más
pesados, como el aceite combustible nº 2 o el
combustible diesel nº 2, pero ocasionarán:
• Olor evidente
• Mantenimiento adicional del filtro de combustible
• La necesidad de aditivos no tóxicos, anticon-
gelantes en climas muy fríos
No use combustibles más pesados que el grado n.º
2 ni aceites pesados, como el aceite que se drena
de los cárteres del cigüeñal. Estos aceites pesados
no se encenderán adecuadamente y contaminarán
el calentador.
IMPORTANTE: Use un recipiente de almacena-
miento para KEROSENO SOLAMENTE (azul) o
para DIESEL SOLAMENTE (amarillo). Asegú-
rese de que el recipiente de almacenamiento esté
limpio. Substancias extrañas como óxido, polvo o
agua ocasionarán que el ensamblaje del control de
encendido apague el calentador. Las substancias
extrañas pueden también requerir que el sistema
de combustible del calentador tenga que limpiarse
frecuentemente.
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ADVERTENCIA: Proporcione
una abertura para aire fresco de
cuando menos 2,800 cm
por cada 100,000 BTU/h de valor.
Proporcione aire fresco adicional
si se utilizan más calentadores.
Deben seguirse los requisitos
de ventilación mínimos para
evitar riesgos asociados con la
intoxicación por monóxido de
carbono. Asegúrese de que di-
chos requisitos se cumplan antes
de operar el calentador.
Ejemplo: Un calentador de 58.6 kw (200,000
BTU/h) requiere uno de los siguientes:
• Una puerta de cochera para dos autos (abertura
de 4.88 metros [16 pies]) levantada 12.7 cm
(5 pulgadas)
• Una puerta de cochera para un auto (abertura
de 2.74 metros [9 pies]) levantada 20.3 cm
(8 pulgadas)
• Dos ventanas de 76.2 cm (30 pulgadas) levan-
tadas 38.1 cm (15 pulgadas)
FUNCIONAMIENTO
El sistema de combustible:
obliga que éste pase a través de la línea de aire.
Se empuja el aire a través de la boquilla. Este aire
ocasiona que el combustible se levante del tanque.
Se rocía una fina emisión de combustible al interior
de la cámara de combustión.
El sistema de aire:
tilador. El ventilador empuja aire al interior y
alrededor de la cámara de combustión. Este aire
se calienta y proporciona una corriente de aire
limpio y caliente.
El sistema de encendido:
trol de encendido da alimentación al encendedor.
Éste enciende la mezcla de combustible-aire en la
cámara de combustión.
El sistema de control de extinción de la llama:
Este sistema hace que el calentador se apague si
se extingue la llama.
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VENTILACIÓN
TEORÍA DEL
La bomba de aire
El motor hace girar al ven-
El ensamblaje de con-
(3 pies )
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113170-01E