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4. Si el fuelle ha fallado, desmonte también la válvula
de ventilación (26) de la placa superior. Limpie la
trayectoria del fluido si está obstruido con pintura.
Si el fuelle ha fallado, debe cambiarse la válvula de
ventilación (26) y limpiar cualquier resto de pintura
de la trayectoria del fluido. Compre e instale la
pieza 17J564. La válvula de ventilación mantiene la
presión del fuelle baja y evita que se escape fluido si
falla el fuelle. Una obstrucción por pintura provocará
que la válvula no funcione.
26
12
F
. 1. Válvula de ventilación
IG
5. Retire la junta tórica del fuelle (55).
6. Retire el conjunto del fuelle de la cámara del
fuelle (45).
NOTA: El conjunto de fuelle incluye la tuerca de
fuelle (59), el fuelle (53), la junta tórica (57 y 61)
y el manguito del fuelle (34). Para desmontarlo,
consulte las instrucciones en la página 8 y la F
en la página 9.
7. Retire los cuatro tornillos de cabeza hueca (40)
de la base de la cámara del fuelle (45). Levante la
cámara del fuelle hacia arriba desde el alojamiento
de salida de fluido (16). Tenga cuidado de no
dañar el eje de pistón (17).
3A4263K
AVISO
12
Aplique sellante
de roscas.
Desmontaje de la sección de fluido
Consulte la F
detallada de las piezas.
1. Retire el cartucho de cuello (19).
2. Quite los tres tornillos (13) y las arandelas (14).
Levante el alojamiento de control de salida (16).
NOTA: Los tubos de fluido (3), el cilindro (1) y el
conjunto de pistón pueden soltarse con el alojamiento
de salida de fluido (16) o pueden permanecer en su
lugar en el alojamiento de salida de fluido (15).
3. Retire los tubos de fluido (3) y el cilindro (1). Tire
del conjunto del pistón para retirarlo del cilindro
(1). Inspeccione la superficie del eje del pistón
(17) y las superficies interiores del cilindro (1) y
los tubos de fluido (3). Si alguna de estas piezas
está rayada o dañada, sustitúyala.
4. Retire las dos juntas tóricas (2) del alojamiento
de entrada de fluido (15), donde se asientan los
tubos de fluido (3). Retire las juntas tóricas (2)
de las ranuras en cada extremo de los tubos de
fluido (3).
5. Retire el colector de retención de entrada (18)
del torno de banco.
6. Retire los cuatro tornillos (9) y arandelas (8) del
colector de retención de entrada (18).
7. Retire las bolas (5), asientos de entrada (6 y 33)
y juntas (7).
. 4
IG
Tenga cuidado de no dejar caer o dañar las bolas (5)
o los asientos (6 y 33). Una bola o asiento dañado
no sellará bien y la bomba tendrá fugas.
. 11, página 13, para ver una vista
IG
AVISO
Reparación
7
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