Graco 190 PC Classic Funcionamiento, Piezas página 27

Problema
Fugas de pintura excesivas en la
tuerca de la empaquetadura
del cuello
La pistola lanza chorros incontrolados
de fluido
La bomba se ceba con dificultad
El pulverizador funciona durante 5 o
10 minutos y luego se detiene
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Resolución de problemas
Qué hay que revisar
Si el resultado es correcto,
pase a la comprobación
siguiente
La tuerca de empaquetadura del
cuello está floja.
Las empaquetaduras del cuello están
desgastadas o dañadas.
La varilla de desplazamiento está
desgastada o dañada.
Hay aire en la bomba o la manguera. Revise y apriete todas las conexiones
La boquilla de pulverización está
parcialmente obstruida.
El nivel del suministro de fluido está
bajo o vacío.
Hay aire en la bomba o la manguera. Revise y apriete todas las conexiones
Hay fugas en la válvula de admisión.
Las empaquetaduras de la bomba
están desgastadas.
La pintura está demasiado espesa.
La tuerca de empaquetadura de la
bomba están demasiado apretada.
Cuando la tuerca de la
empaquetadura de la bomba está
demasiado apretada, las
empaquetaduras en la varilla de la
bomba restringen el funcionamiento
de la bomba y sobrecargan el motor.
Qué debe hacer
Cuando el resultado no
es correcto, consulte
esta columna
Retire el espaciador de la tuerca de la
empaquetadura de cuello. Apriete la
tuerca de la empaquetadura del
cuello justo lo suficiente para detener
la fuga.
Cambie las empaquetaduras.
Consulte el manual de la bomba.
Reemplace la varilla. Consulte el
manual de la bomba.
de fluido. Haga funcionar la bomba
durante el cebado tan lentamente
como sea posible.
Limpie la boquilla. Consulte la
sección Limpieza de obstrucciones
de la boquilla, página 20.
Vuelva a llenar el suministro de fluido.
Cebe la bomba. Consulte el manual
de la bomba. Compruebe
frecuentemente el suministro de
fluido para evitar que la bomba
funcione en seco.
de fluido. Haga funcionar la bomba
durante el cebado tan lentamente
como sea posible.
Limpie la válvula de admisión.
Asegúrese de que el asiento de la
bola no esté mellado o desgastado y
que la bola esté asentada
correctamente. Vuelva a armar
la válvula.
Sustituya las empaquetaduras de la
bomba. Consulte el manual de la
bomba.
Diluya la pintura de acuerdo con las
recomendaciones del proveedor.
Afloje la tuerca de la empaquetadura
de la bomba. Verifique si hay fugas
alrededor del cuello. Si es necesario,
reemplace las empaquetaduras de la
bomba. Consulte el manual de
la bomba.
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