Utilisation Du Moteur - Briggs & Stratton Allmand MAXI-HEAT Serie Manual De Instrucciones

A. Aligner les goupilles sur la bande de raccordement
(B, Figure 17) avec les fentes en J sur la rondelle de
sortie de l'appareil de chauffage (D).
B. Pousser et tourner la bande de raccordement pour
verrouiller l'ensemble de tuyau de conduite en place.
17
Une fois la tuyauterie installée, ajuster l'acheminement de la
tuyauterie selon les besoins de votre site de travail.
Entrée d'air
Chaque entrée d'air peut avoir un diamètre de tuyauterie de
16 po (406 mm), mais ce n'est pas une exigence. Consulter
les sections Sangle et collier de tuyauterie et Tuyauterie à
verrouillage par glissement.

Utilisation du moteur

Démarrage du moteur
1. Mettre l'interrupteur MARCHE/ARRÊT du moteur sur
le panneau de commande (D, Figure 6) sur la position
MARCHE.
2. Appuyer deux fois (2x) sur le bouton MARCHE sur le
module de commande en haute mer (E, Figure 6).
Consulter le module de commande en haute mer dans le
manuel de commande de l'opérateur et le manuel du moteur
pour l'opérateur pour plus d'information.
Arrêt du moteur
1. Arrêter les unités de chauffage. Consulter la section Faire
fonctionner l'unité de chauffage.
2. Appuyer sur le bouton ARRÊT sur le module de
commande en haute mer.
3. Mettre l'interrupteur MARCHE/ARRÊT du moteur au
panneau de commande sur la position ARRÊT.
Consulter le module en haute mer dans le manuel de
l'opérateur et le manuel du moteur pour l'opérateur pour plus
d'information.
Chauffe-bloc
Le moteur a un chauffe-moteur à prise contre le gel, se
trouvant sur le côté gauche du moteur. Utiliser une rallonge
avec mise à la masse à 3 lames pour brancher le chauffe-
moteur à une source d'alimentation CA de 120 volts.
Démarrer la batterie avec des câbles de démarrage
Avant d'essayer de démarrer la batterie, veiller à ce que les
cellules de la batterie soient pleines, que la batterie n'a pas
gelé et qu'elle n'est pas endommagée. Ne pas brancher une
batterie endommagée ou gelée.
AVERTISSEMENT
Risque d'explosion
Essayer les câbles de démarrage sur une batterie gelée
ou endommagée peut entraîner la mort ou des blessures
graves. Ne pas démarrer une batterie endommagée ou
gelée avec des câbles.
1. Brancher une extrémité du câble de démarrage rouge
à la borne positive (+) de la batterie du véhicule de
démarrage. Puis, brancher l'autre extrémité du câble de
démarrage rouge à la borne positive (+) de la batterie de
l'appareil de chauffage sur remorque.
2. Brancher une extrémité du câble de démarrage noir
à la borne négative (-) de la batterie du véhicule de
démarrage. Ensuite, brancher l'autre extrémité du câble
de démarrage noir à une surface non peinte du moteur
de l'appareil de chauffage sur remorque.
3. S'assurer que les câbles de démarrage ne sont pas près
de pièces en mouvement d'un des moteurs.
4. Démarrer le moteur du véhicule de démarrage et le
laisser tourner au ralenti pendant plusieurs minutes.
5. Démarrer le moteur de l'appareil de chauffage sur
remorque et laisser les deux moteurs fonctionner pendant
plusieurs minutes.
6. Débrancher le câble de démarrage noir, d'abord de la
surface non peinte du moteur de l'appareil de chauffage
sur remorque, ensuite de la borne négative (-) de la
batterie du véhicule de démarrage.
7. Débrancher le câble de démarrage rouge, d'abord de la
borne positive (+) de la batterie de l'appareil de chauffage
sur remorque, ensuite de la borne positive (+) du véhicule
de démarrage.
Système d'arrêt automatique du moteur
Le moteur s'arrêtera automatique si :
• La pression de l'huile est basse, ou
• la température du liquide de refroidissement est élevée
S'il y a arrêt automatique du moteur, réparer le problème
avant de poursuivre l'opération.
Vanne d'arrêt d'admission d'air du moteur*
Si du gaz inflammable ou de la vapeur est détecté à
l'admission d'air, la vanne ferme l'admission d'air pour éviter
une condition de survitesse. Ceci arrête le moteur.
Pour tester :
1. Démarrer le moteur.
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