Entretien Du Moteur - Briggs & Stratton Allmand MAXI-HEAT Serie Manual De Instrucciones

Ne jamais ajouter seulement du concentré de liquide de
refroidissement ou seulement de l'eau. Toujours pré-
mélanger le concentré et l'eau avant d'ajouter au système de
refroidissement.
Lorsqu'il est prévu que les températures ambiantes
chuteront sous -29 °F (-34 °C), un concentré de liquide de
refroidissement d'éthylène glycol mélangé 60 % par volume
peut être utilisé. Consulter le tableau suivant pour connaître
les informations relatives à la protection contre le gel et
l'ébullition.
Éthylène Glycol
Concentration
contre le gel
50 pour cent -36 °C (-33 °F)
60 pour cent -51 °C (-60 °F)
Ne pas utiliser le liquide de refroidissement à l'éthylène glycol
à des concentrations supérieures à 60 %. Des concentrations
plus élevées entraînent une protection plus faible contre
le gel et l'ébullition. Le liquide de refroidissement à 100 %
éthylène glycol gèlera à -9 °F (-23 °C).
Les additifs de liquide de refroidissement supplémentaires
(Supplemental Coolant Additives, SCA) qui font partie du
liquide de refroidissement fourni par Allmand s'épuisent
pendant le fonctionnement du moteur. Ces additifs doivent
être remplacés régulièrement. Les SCA doivent être ajoutés
à la concentration appropriée. Une surconcentration de SCA
peut entraîner la chute des inhibiteurs de la solution et nuire
aux rendements du système de refroidissement.
Faire analyser régulièrement le liquide de refroidissement
pour déterminer s'il est nécessaire d'ajouter des SCA.
Pour obtenir des renseignements supplémentaires sur le
liquide de refroidissement pour votre moteur, consulter le
manuel d'utilisation du moteur.

Entretien du moteur

Consulter le manuel du moteur pour l'opérateur pour les
points d'entretien sur le moteur.
Retirer le carburant amassé
Vérifier s'il y a du carburant amassé au fond de la chambre
de combustion. S'il y a du carburant, l'enlever de la chambre
de combustion avant de démarrer l'appareil de chauffage.
Pour retirer le carburant amassé :
1. Retirer la quincaillerie (A, Figure 23) fixant la grille de
protection de la chambre de combustion au châssis de
l'appareil de chauffage sur remorque. Retirer la grille de
protection.
Protection Protection contre
l'ébullition
106 °C (223 °F)
111 °C (232 °F)
23
2. Retirer les vis (B, Figure 24) fixant le cône de sortie d'air
(A) à l'appareil de chauffage. Retirer le cône de sortie
d'air.
3. Mettre un contenant approuvé sous l'appareil de
chauffage pour récupérer le carburant.
4. Retirer les vis qui fixent la plaque courbée (C, Figure 24)
au fond de la chambre de combustion. Retirer la plaque
et le joint d'étanchéité.
5. Laisser tout carburant amassé s'écouler par l'ouverture
et dans le contenant. Une fois que le carburant est
écoulé, attendre 20 minutes que tout restant de carburant
s'évapore de la chambre de combustion.
6. Installer la plaque courbe et le joint d'étanchéité avec les
vis retirées à l'étape 3. Utiliser un joint d'étanchéité neuf
si le joint d'étanchéité original est usé ou endommagé.
7. Installer le cône de la sortie d'air sur l'appareil de
chauffage en utilisant les vis enlevées dans l'étape 2.
8. Installer la grille de protection de la chambre de
combustion au châssis de l'appareil de chauffage sur
remorque en utilisant la quincaillerie retirée à l'étape 1.
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