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3. Se emite una señal de ARRANQUE y el parametro
107 Adaptación automatica del motor se reinicia
en [0] cuando la adaptación AMT ha finalizado.
Completar la AMT:
La adaptación AMT finaliza cuando se envía una señal
de RESET. El parámetro 108 Resistencia estator,
Rs se actualiza con el valor optimizado.
Interrumpir la AMT:
La adaptación AMT se puede interrumpir en
el procedimiento de optimización si se envía
una señal de PARO.
Al utilizar la función AMT deben observarse
los siguientes puntos:
- Para que la adaptación AMT pueda definir los
parametros del motor lo mas correctamente
posible, es necesario haber introducido los datos
correctos de la placa de características del
motor conectado al convertidor de frecuencia
en los parametros 102 a 106.
- Se mostraran alarmas en el display si ocurren
fallos durante la adaptación del motor.
- Como regla general, la función AMT puede medir
los valores R
de motores con un tamaño 1 o
S
2 veces superior o inferior al tamaño nominal
del convertidor de frecuencia.
- Si desea interrumpir la adaptación automatica
del motor, pulse la tecla [STOP/RESET].
¡NOTA!:
La función AMT no puede realizarse
con motores conectados en paralelo, y
tampoco pueden efectuarse cambios en
los ajustes durante la adaptación.
Procedimiento para la adaptación A MT desde el SLCP :
Consulte la sección titulada Unidad de control.
Descripción de opciones:
Seleccione Optimización conect. [2] si desea
que el convertidor de frecuencia realice la
adaptación automatica del motor.
108 Resistencia del estátor R
(RESIST. ESTATOR)
Valor:
0,000 - X,XXX
✭ Depende del motor seleccionado
Función:
Despues de ajustar los parametros 102-106 Datos de
placa de características, se realiza automáticamente el
ajuste de varios parametros, incluyendo la resistencia
del estator R
. El valor introducido manualmente de
S
R
debe corresponder al motor frío. El rendimiento
S
del eje se puede mejorar si se ajustan con precisión
R
y X
, consulte el procedimiento a continuación.
S
S
✭
= Ajuste de fábrica. () = Texto del display [] = Valor utilizado en comunicaciones mediante el puerto serie.
MG.28.H1.05 local
S
AKD 2800
¡NOTA!:
Los parametros 108 Resistencia del estator
R
y 109 Reactancia del estator X
S
suelen modificarse cuando se han ajustado
los datos de la placa de características.
Descripción de opciones:
R
puede ajustarse de la siguiente manera:
S
1. Utilice los ajustes de fabrica de R
elige automaticamente el convertidor de
frecuencia según los datos de la placa de
características del motor.
2. El valor está definido por el proveedor del motor.
3. El valor se obtiene mediante una medición manual:
R
puede calcularse midiendo la resistencia
S
R
entre dos terminales de fase. Si
FASE-A-FASE
R
es menor que 1-2 ohmios (típico
FASE-A-FASE
en motores > 5,5 kW, 400 V), debe utilizarse
un ohmímetro especial (Thomson-bridge o
similar). R
= 0,5 x R
S
4.
R
se ajusta automaticamente cuando ha
S
finalizado la adaptación AMT. Consulte el
parametro 107 Adaptación automatica del motor.
109 Reactancia estátor X
(REACT. ESTATOR)
Valor:
0,00 - X,XX
✭ Depende del motor seleccionado
Función:
Despues de definir los parametros 102-106 de
Datos de la placa de características, se ajustan
automaticamente varios prametros, incluyendo la
reactancia del estator X
. El funcionamiento del eje
S
puede mejorarse si se ajusta con precisión R
X
; consulte el siguiente procedimiento.
S
Descripción de opciones:
X
puede ajustarse de la siguiente manera:
S
1. El valor está definido por el proveedor del motor.
2. El valor se obtiene mediante una medición
manual. X
se calcula conectando el motor al
S
suministro de red, y midiendo la tensión de fase
a fase U
y la intensidad en vacío
M
3. Utilice los ajustes de fabrica de X
por el convertidor de frecuencia a partir de los
datos de la placa de características del motor.
no
S
que
S
.
FASE-A-FASE
S
y
S
.
seleccionados
S
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