Características Técnicas; Servicio De La Lámpara De Trabajo Y De Emergencia; Control De La Función De La Lámpara Principal Y Piloto; Limpieza - Würth SLE15 Traducción Del Manual De Instrucciones De Servicio Original

Características técnicas
Lámpara principal:
Lámpara piloto:
Acumulador:
Tiempo de carga aprox.:
Duración de alumbrado aprox.: Lámp. princ.: 4 h
Clase de protección:
Tipo de protección proyector:
Gama de uso en temperaturas: de –20°C a +40°C
Servicio de la lámpara de trabajo y de
emergencia
La lámpara se maneja a través de un interruptor ubicado en el
lado posterior:
Pulsando 1 vez: se enciende la lámpara principal
Pulsando 2 veces: intermite la lámpara principal
Pulsando 3 veces: se enciende la lámpara piloto (LED)
Pulsando 4 veces: se apaga
La capacidad se indica en todos los estados operativos
(exceptuando cuando está apagada)
Con poca tensión se conmuta la luz de la lámpara principal a la
piloto (protección contra descarga profunda). Hay que cargar de
inmediato la lámpara (véase proceso de carga).
Función de luz de emergencia
Si falla el suministro de tensión de la estación de carga, se encien-
de la lámpara principal. Permanece encendida hasta que vuelva a
tenerse tensión.
Al desengancharse la lámpara de trabajo y de emergencia de la
estación de carga, la lámpara permanece encendida.
Control de la función de la lámpara
principal y piloto
Al desengancharse la lámpara de la estación de carga se encien-
de brevemente la lámpara principal y vuelve a apagarse. Después
se enciende brevemente la lámpara piloto y vuelve a apagarse.
Proceso de carga
Antes de que la lámpara de trabajo y de emergencia
se use por primera vez, se tienen que cargar a lo
largo de 48 horas.
La lámpara tiene que encastrar en la estación de carga.
Tomacorriente 230 V,
50/60 Hz:
Red de abordo del vehículo 12/24 V: enchufar el cable de la
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¡Léanse las Instrucciones de Uso de la lámpara antes de usarla!
Xenón 4 V/0,8 A
(Art. 0827 820 140)
LED
Plomo-gel 4 V/3,5 Ah
(Art. 0827 823)
15 h
Lámp. piloto: 75 h
II
IP54
enchufar el cable de la red de
230 V en el tomacorriente.
red de abordo de 12/24 V en el
encendedor de cigarrillos o bien en
el tomacorriente de abordo.
Cargar el acumulador sólo si está encendido el LED rojo del
indicador de carga.
Durante la carga, la lámpara piloto destella en cortos intervalos.
Tan pronto como se halla cargado el acumulador, deja de deste-
llar.
Si no se usa la lámpara hay que dejarla en la estación de carga.
Cómo cambiar la lámpara principal 4 V/0,8 A
¡Déjese que se enfríe la lámpara!
Quitar el marco frontal desenroscando los tres tornillos de sujeción
(1 en el lado inferior, 2 en el borde superior).
Quitarelreflectordelacabezadelalámparaponiendosumo
cuidado.
Mover hacia afuera los prisioneros de la lámpara ejerciendo una
ligera presión y soltar la lámpara.
Cambiar la lámpara principal 4 V/0,8 A (Art. 0827 820 140).
Ensamblar en la sucesión contraria.
Cómo cambiar el acumulador 4 V/3,5 Ah
¡Separar la lámpara de trabajo y de emergencia del cargador
y apagarla!
Quitar la trasera soltando los seis tornillos de sujeción
(4 en la trasera, 2 en el costado).
Sacar hacia adelante el acumulador (Art. 0827 823) de los
carriles guía y separar los manguitos enchufables planos de los
polos del acumulador.
Ensamblar en la sucesión contraria.
¡Controlar si la polaridad es correcta!
Cómo montar en el vehículo
Suponiendo que el vehículo prevea la posibilidad de cargar desde
el exterior a través de 230 V CA, entonces se tienen que conectar
tanto 230 V CA como también 12/24 V CC, ya que, de lo contra-
rio, al separar del suministro de 230 V desde el exterior, la lámpa-
ra pasa a la función de luz de emergencia y, por lo tanto, se
descargaría.
Al separar del suministro de 230 V, la batería del vehículo asume
la función de carga hasta que no se alcancen ya más los valores
límites mencionados bajo estas líneas.
Valores límites:
Para cargar en una batería del vehículo con 12 V se necesitan,
como mínimo, 11,8 V, con baterías de 24 V, 23,6 V. Si no se
alcanzan estos valores, el aparato interrumpe la carga
(para evitar una carga profunda de la batería del vehículo).
Cristal adicional
El cristal adicional se encastra en los pernos laterales ubicados en
la cabeza de la lámpara.

Limpieza

Para evitar cargas electrostáticas, la lámpara, el cristal coloreado
y la estación de carga se limpian solo y exclusivamente con un
trapo humedecido.
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