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For Parts Call K&T 606-678-9623 or 606-561-4983
SERVICIO
PLANILLA DE MANTENIMIENTO
Verifique:
El nivel de combustibleAntes de cada uso
Lubricación de la barra Antes de cada uso
Tensión de la cadena Antes de cada uso
.
Afilación de la cadena Antes de cada uso
Piezas dañadas
. . . . .
Antes de cada uso
Tapas sueltas
. . . . . . .
Antes de cada uso
Fijadores sueltos
. . . .
Antes de cada uso
Inspeccionar y Limpiar:
Barra
. . . . . . . . . . . . . .
Antes de cada uso
Sierra completa
. . . . .
Después de cada
uso
Filtro de aire
. . . . . . . .
Cada 5 horas *
Rejilla antichispas
. . . .
Cada 25 horas *
Cambiar la bujia
. . . . . .
Anualmente
Cambiar el filtro de combustible . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Anualmente
* Horas de uso
Recomendamos que todo el servicio y
todos los ajustes no listados en este manual
sean efectuados por un Proveedor de
Servicio Autorizado.
FILTRO DE AIRE
AVISO:
No use gasolina ni ningún otro
líquido inflamable para limpiar el filtro, para
evitar incendios y emisiones nocivas.
Un filtro de aire sucio disminuye el
rendimiento del motor e incrementa el
consumo de combustible y la producción
de emisiones nocivas. Limpie siempre el
filtro de aire después de cada 5 horas de
uso.
Limpieza del filtro de aire:
S Limpie la tapa y el área contigua para
evitar que caiga tierra y aserrín en la
cámara del carburador cuando abra la
tapa.
S Retire las piezas que se ilustran abajo.
MANTENIMIENTO DE LA
BARRA
Si la sierra corta para un lado, si hay que
forzarla para que atraviese el corte, o si se la
ha hecho funcionar con una cantidad
inadecuada de lubricante de barra, tal vez
sea necesario un mantenimiento de la
barra. Las barras gastadas dañan la
cadena y tornan difícil el trabajo de cortar.
Cambie la barra si está torcida o si los rieles
interiores están gastados.
S Limpie los orificios de aceite después de
cada 5 horas de uso.
S Retire periódicamente el aserrín de la
ranura de la barra con un alambre o una
espátula para masilla.
Ranura de la
Barra Guía
Orificios de Aceite
AJUSTES AL CARBURADOR
El ajuste del carburador es de primordial
importancia. Si se lo hace incorrectamente,
puede
dañar
tanto
permanentemente.
Recomendamos que entre en contacto con
un Proveedor de Servicio Autorizado para
hacer los ajustes.
AJUSTE DE LA MARCHA LENTA: Gire el
tornillo de la marcha lenta a la derecha (en
el sentido del reloj) hasta que se detenga.
Ahora gire el tornillo a la izquierda (en
contra del sentido del reloj) cuatro vueltas y
media. Con esto el motor deberá correr en
marcha lenta sin que se mueva la cadena.
Si la cadena se mueve en marcha lenta, no
use el aparato. Entre en contacto con un
Proveedor de Service Autorizado. La
marcha lenta está correcta cuando el motor
anda sin pararse y la cadena no gira.
AJUSTES A LA MEZCLA: El carburador
tiene tapas limitadoras (tapas de plástico en
los tornillos de ajuste). No gire los tornillos
más allá de los puntos de parada de las
tapas limitadoras o provocará daños. No
retire estas tapas. El más mínimo ajuste
afectará el aparato. No ajuste más de 1/16
de vuelta sin verificar el rendimiento.
AFILADO DE LA CADENA
El afilado de la cadena es una tarea
complicada que requiere herramientas
especiales. Recomendamos que lleve la
cadena a un afilador profesional. Si ud.
decide afilar la cadena ud. mismo, llame a
nuestro teléfono gratis de ayuda al
consumidor y encargue una guía gratis al
afilado de la cadena. (Vea la contratapa de
esta manual para obtener el número de
teléfono gratis).
ENCENDIDO
El encendido es fijo y no ajustable.
BUJIA
Cambie la bujía todos los años. Separación
de electrodos: .025 de pulgada.
ALMACENADO
ADVERTENCIA:
Pare el motor y deje
que se enfríe y fije bien el aparato antes de
guardarlo o de transportarlo en un vehículo.
Guarde el aparato y el combustible en un
lugar donde los vapores de combustible no
pueden hacer contacto con chispas ni
llamas
abiertas
provenientes
termotanques, los motores o interruptores
eléctricos, los calefactores centrales, etc.
Guarde
el
aparato
con
22
www.mymowerparts.com
el
aparato
de
los
todos
los
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