8. Información antes de la puesta en marcha
- no arrancar todavía -
Las cuatro posiciones de la palanca multifuncional -
con starter automático:
Posición 3 = arranque normal –
Posiciones 1 y 2 = para extraordinarias situaciones problemáticas.
sin starter automático:
Para arrancar se debe colocar la palanca en la
1 = posición de arranque en frío -
!no ejercer fuerza! Cuando la palanca se encuentre en
3 = funcionamiento normal: apretar el bloqueo del acelerador - y desplazar la
palanca multifuncional hacia abajo.
Posición de arranque en frío: Cebador cerrado - acelerador en posición de gas de
arranque.
Después de la primera ignición se debe mover la palanca multifuncional hacia la
2 = posición de arranque a temperatura de servicio: mover la palanca multifuncional una
posición más hacia arriba - posición de arranque a temperatura de servicio:
Cebador abierto - acelerador en posición de gas de arranque.
Cuando la palanca multifuncional permanece en la posición de arranque en frío, se
inundará la cámara de combustión y el motor se ahogará.
La palanca se deberá encontrar también en la posición 2, cuando se quiere arrancar
un motor caliente; también cuando el motor ya estaba en marcha, pero sigue estando
frío.
La palanca multifuncional queda fijada y se moverá tan solo a la posición 3,
accionando el acelerador. En la posición de arranque a temperatura de servicio, se
sigue intentando el arranque después de la primera ignición. Una vez en marcha el
motor, colocar inmediatamente la palanca multifuncional en la posición
3 = funcionamiento normal: apretar el acelerador brevemente, la palanca se mueve a
la posición de
3 = funcionamiento normal – ralentí - con starter automático se trata también de la
posición de arranque