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Sustitución de la junta de la válvula de drenaje
Si la válvula de drenaje gotea, la junta y el asiento se pueden reemplazar
de la siguiente manera:
1. Asegúrese de que el depósito esté vacío y limpio.
2. La válvula debe estar cerrada y la palanca suelta.
3. Retire el clip en U A y tire de la pieza de conexión B. Ahora se
puede quitar toda la válvula.
4. Compruebe el estado y el desgaste del cable y la válvula C,
reemplace la junta D y vuelva a montar.
5. Engrase todas las juntas tóricas F antes de volver a montar.
6. Coloque el clip en A de nuevo.
¡PELIGRO! No entre en el depósito - las piezas pueden ser
reemplazadas desde fuera del mismo!
¡ADVERTENCIA! Use una máscara de protección al desmontar la
válvula de drenaje!
Almacenamiento del atomizador al fi nal de la temporada
Cuando la temporada de pulverización acabe, debe dedicar algo más de tiempo a la máquina antes de guardarla. Si
quedan residuos químicos en el atomizador durante un período largo, se puede reducir la vida útil de los componentes.
Para mantener el atomizador intacto y proteger los componentes, debe realizar las siguientes tareas como parte de un
programa de almacenamiento de fuera de temporada.
1. Limpie el atomizador por completo por dentro y por fuera, como se describe en "Limpieza del atomizador".
Asegúrese de que todas las válvulas, mangueras y equipos auxiliares se hayan lavado con detergente y se hayan
aclarado con agua limpia, para estar seguros de que no queden rastros de productos químicos en el atomizador.
2. Reemplace las juntas tóricas y repare las posibles fugas.
3. Vacíe el atomizador por completo y deje funcionar la bomba durante cinco minutos. Abra todas las válvulas para
drenar la mayor cantidad de agua posible del circuito.
4. Vierta aproximadamente 50 litros de mezcla de glicol o anticongelante en el depósito, para lubricar diafragmas,
válvulas, etc. para evitar que se sequen y se estropeen. (1/3 de anticongelante y 2/3 de agua).
Como alternativa se pueden utilizar productos como aceite de girasol pero el glicol o los anticongelantes dan
mejores resultados.
5. Encienda la bomba y accione los controles de las válvulas de 3 vías, unidad operativa, etc. para que el anticongelante
se distribuya por todo el circuito. Abra la válvula principal de ENCENDIDO/APAGADO y las válvulas de distribución
para que el anticongelante pase también a través de las boquillas. El anticongelante evita que las juntas tóricas,
juntas, diafragmas, etc. se sequen.
6. Lubrique todos los puntos de lubricación de acuerdo con el esquema de lubricación. Ignore los intervalos de
lubricación normales en este caso.
7. Cuando el atomizador esté seco, quite el óxido de los arañazos o de marcas de la pintura, y retoque la pintura.
8. Retire el manómetro y guárdelo en posición vertical en un lugar sin riesgo de helada.
9. Aplique una fi na capa de aceite anticorrosión (por ejemplo, FLUIDO SHELL ENSIS, CASTROL RUSTILLO o similar) en
todas las partes metálicas. No lo aplique en las mangueras o las piezas de goma. Vea la página de lubricantes.
10. Todos los enchufes eléctricos y tomas de corriente deben guardarse en bolsas de plástico para protegerlos de la
humedad, la suciedad y la oxidación.
11. Retire la caja de control del tractor (si hubiera), y guárdela en un lugar limpio y seco.
12. Para proteger el atomizador del polvo cúbralo con una lona. Asegúrese de que haya una buena ventilación para
evitar la condensación.
6 - Mantenimiento
B
A
D
E
B
A
C
F
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