PLATOS Y BIELAS
PLATOS Y BIELAS
ULTRA-TORQUE
ULTRA-TORQUE
¡ATENCIÓN!
Otras combinaciones que no sean las previstas en la tabla podrían derivar en un funcionamiento incorrecto
de la transmisión y causar accidentes, lesiones físicas o incluso la muerte.
2 . 1 - C OM PATI B I LI DAD DEL EJE DEL PEDAL
¡ATENCIÓN!
Entre el eje del pedal y la biela no se deben
introducir arandelas, ya que provocarían
tensiones anómalas en el área de contacto.
Dichas tensiones podrían generar roturas
prematuras y causar accidentes, lesiones físicas
o la muerte.
¡ATENCIÓN!
La corona de tope del eje del pedal debe respetar
las cotas indicadas en la Fig. 1.
Las condiciones antedichas son necesarias para
minimizar la posibilidad de tensiones anómalas
en las bielas. Dichas tensiones podrían generar
roturas prematuras y causar accidentes, lesiones
físicas o la muerte.
NOTA
Q-factor: 145,5 mm (valor nominal).
BI EL A S Y PL ATO S - R ev. 04/ 03-20 2 1
S EMIEJES
S EMIEJES
DEL TORNILLO CENTRAL
DEL TORNILLO CENTRAL
5
LADO DE ENTRADA
LADO DE ENTRADA
IZQ
IZQ
Fig.1
R OS CA P EDA LES
TORNILLO CENTRAL
TORNILLO CENTRAL
enroscar a la izquierda
enroscar a la izquierda
enroscar a la derecha
enroscar a la derecha
MIN. 11,5 mm
Min. 11,5 mm
9/16x20 TPI
C AM PA G N O L O CO MPO NE NT S - T E C HN I C A L M A N UA L