Siemens SINAMICS S120 Manual De Producto página 217

Tabla 5- 3
3 AC 380 V –
3 AC 500 V –
3 AC 660 V –
Nota
Las posiciones de los interruptores de valor umbral de los Braking Modules son las
siguientes cuando están montados:
 Braking Modules para tamaño FX, FB, GX, GB: la posición "1" se encuentra arriba y la
 Braking Modules para tamaño HX, JX: la posición "1" se encuentra detrás y la posición
PRECAUCIÓN
Incluso cuando el umbral de respuesta está ajustado al valor bajo, la tensión del circuito
intermedio puede alcanzar el máximo valor de tensión (umbral de desconexión de
hardware) y disparar así el fallo "Sobretensión". Esto puede ocurrir, por ejemplo, debido a
una energía generadora demasiado grande en comparación con la potencia de frenado
disponible.
Para evitar que la tensión del circuito intermedio aumente hasta sobrepasar el umbral,
debe habilitarse en este caso el regulador Vdc-máx (p1240) y ajustarse debidamente la
tensión de conexión del equipo (p0210).
Etapas de potencia Chassis
Manual de producto, (GH3), 11/2009, 6SL3097-4AE00-0EP0
Umbrales de respuesta de los Braking Modules
Tensión Umbral de
respuesta
673 V
480 V
774 V
841 V
600 V
967 V
1070 V
690 V
1158 V
posición "2", abajo.
"2", delante.
Posición Anotación
interruptor
1 El ajuste de fábrica es 774 V. Con tensiones de red de 3
AC 380 V a 400 V se puede ajustar un umbral de
2
respuesta de 673 V para reducir la solicitación de tensión
en el motor y el convertidor. Sin embargo, de este modo
también se reduce la potencia de frenado alcanzable con
el cuadrado de la tensión (673/774)² = 0,75.
Por lo tanto, la potencia de frenado disponible es del 75
% como máximo.
1 El ajuste de fábrica es 967 V. Con una tensión de red de
3 AC 500 V se puede ajustar un umbral de respuesta a
2
841 V para reducir la solicitación de tensión en el motor y
el convertidor. Sin embargo, de este modo también se
reduce la potencia de frenado alcanzable con el
cuadrado de la tensión (841/967)² = 0,75.
Por lo tanto, la potencia de frenado disponible es del 75
% como máximo.
1 El ajuste de fábrica es 1158 V. Con una tensión de red
de 3 AC 660 V se puede ajustar un umbral de respuesta
2
a 1070 V para reducir la solicitación de tensión en el
motor y el convertidor. Sin embargo, de este modo
también se reduce la potencia de frenado alcanzable con
el cuadrado de la tensión (1070/1158)² = 0,85.
Por lo tanto, la potencia de frenado disponible es del
85% como máximo.
Componentes del circuito intermedio
5.1 Braking Module
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