Beta 1461/C12A Instrucciones página 31

Opmerking: controleer of de tekens op de spanner overeenstemmen
met de waarden die door de fabrikant aangegeven zijn. Indien dit niet zo
is, moeten de spanner en de slede van de kettingspanner worden ver-
5
vangen.
6. Verwijder de riemschijf "EXH" van de nokkenas, door de nokkenas vast
tehouden en het zeshoekige gedeelte te blokkeren, terwijl u de moer
losschroeft.
7. Stel de stand van de riemschijf van de nokkenas "INT" door de zeshoek af,
tot de pin van de A456 gemakkelijk in de speciale opening kan worden
gestoken.
8. Plaats de koperkleurige schakel van de ketting op de riemschijf, ter hoogte
van het teken op markering "INT".
9. Plaats de zilverkleurige schakel van de ketting op de riemschijf, ter hoogte van
het teken op markering "EXH".
10. Stel de stand van de riemschijf van de nokkenas "EXH" door de zeshoek af,
tot de pin van de A456 gemakkelijk in de speciale opening kan worden
gestoken.
11. Neem de pinnen weg en draai de uitlaatpoelie, terwijl u de nokkenas van het
zeshoekige gedeelte houdt.
12. Vervang de afdichtringen van de kettingspanner en de voorspanner, door de
zuiger weg te nemen. Zet de spanner rechtop naar boven in een bankschroef
vast, plaats de zuiger op de eerste tand en draai hem naar rechts.
13. Breng de zuiger weer op zijn plaats aan en installeer de spanner op de motor.
Belangrijk: verzeker u ervan dat de spanner het doet, door de spanslede of de
ketting er tegenaan te duwen.
14. Draai de as een hele slag tot de PMS op de vierde cilinder komt
15. Steek de pinnen van het gereedschap A456 in de hiervoor bestemde
openingen van de riemschijven. Als het u niet lukt ze te plaatsen, moet
de afstelprocedure opnieuw worden verricht
16. Verwijder het gereedschap en plaats de bovenste slede van de ketting terug.
6
31