Caractéristiques Techniques - STOP&GO 1 PLUS Instrucciones De Instalación

Contenu
1. 1 appareil à haute tension 1 PLUS
2. 6 plaques de contact PLUS en acier inox
FR
3. 1 autocollant d'avertissement « Haute tension »
4. 1 commutateur de contact de capot avec équerre en acier inox
5. 8 vis à tête goutte de suif 3,5 x 9,5 DIN 7981
6. 2 cosses faston femelles
7. 16 serre-câbles
1. 2. 3.
1 6 1
Caractéristiques techniques
Tension de service :
Consommation électrique :
Protection contre l'inversion des polarités :
Fusible dans le porte-fusible :
Tension de sortie :
Témoin lumineux de fonctionnement :
Protection contre l'humidité :
Indications importantes avant l'installation
1. Poser l'autocollant d'avertissement jaune fourni (3) à un endroit bien visible dans le compartiment moteur
(par ex. sur le carter de filtre à air).
2. L'appareil ne nécessite pratiquement aucune maintenance. Après une utilisation prolongée, la haute tension
peut être coupée à cause de l'encrassement des plaques de contact en acier inox (le témoin lumineux de
fonctionnement s'éteint).
Solution : désactiver l'appareil, attendre 3 à 5 min, nettoyer les plaques de contact et/ou les fixer à nouveau
(serre-câbles). Vérifier également que les plaques de contact (2) sont correctement montées pour éviter un
court-circuit.
3. Lors de la mise en service, l'établissement de la tension prend quelques secondes. Dès que celle-ci est établie,
le témoin lumineux de fonctionnement jaune clignote.
4. Ne jamais nettoyer l'appareil à l'aide d'une machine de nettoyage à haute pression ou d'un jet de vapeur !
Attention ! Protection contre la surtension !
Arrêter l'appareil lors d'un démarrage avec une aide extérieure, de travaux
de soudage et d'un chargement rapide !
12
4. 5. 6. 7.
1 8 2 16
12 V
env. 3 mA (même après un court-circuit)
oui
0,5 A F
env. 300 V
DEL jaune
protégé contre les chocs et les projections d'eau
Test de Résolution
Avant le
Montage fonctionne- des problè-
montage
ment mes
Les martres marquent leur territoire par des traces olfactives. Avant de poser l'appareil, il est impératif de procéder
à un nettoyage minutieux de la zone à protéger, c.-à-d. du compartiment moteur, du dessous de caisse et des passa-
ges de roues du véhicule. Pour cela, nous vous recommandons notre nettoyant de marques olfactives STOP&GO (art
no 07503). Il est aussi judicieux de nettoyer la place de parking pour la neutraliser.
Tous les appareils sont soumis à un test de fonctionnement avant la livraison. Veuillez refaire ce test avant le
Raccorder les câbles positif et négatif directement à la batterie du véhicule. La DEL s'allume brièvement pour indiquer
l'établissement de la haute tension. Après la mise à l'arrêt, la haute tension subsiste encore jusqu'à 5 minutes sur les
plaques de contact. Autrement dit, il ne faut pas les toucher ou les décharger de manière ciblée à l'aide d'un tournevis
isolé par exemple. Si la tension ne s'établit pas malgré un test de fonctionnement positif, le montage est incorrect (voir
Résolution des problèmes).
Mode de fonctionnement de l'appareil
Cet appareil fonctionne selon le principe de la clôture électrique pour éloigner les martres du compartiment moteur.
Lorsqu'elles sont touchées, les six plaques de contact en acier inox placées dans le compartiment moteur produisent une
décharge électrique sans danger, mais efficace, en cas de contact simultané avec la masse. Grâce à la fonction anti-pa-
nique, la martre a suffisamment de temps pour s'échapper avant que le condensateur se soit rechargé. Ceci évite des
chocs électriques permanents susceptibles de nuire à la martre.
Protège votre compartiment moteur aussi contre les rongeurs et les ratons
Test de Résolution
Avant le
fonctionne- des problè-
Montage
montage
ment mes
Pendant le montage, retirer le fusible du porte-fusible. Monter l'appareil de commande dans le tiers supérieur du com-
partiment moteur de sorte que l'appareil soit à l'abri d'une chaleur excessive, de l'eau et des salissures. L'équerre de
fixation optionnelle (art. no 07599) est recommandée.
Le câble positif avec porte-fusible est raccordé via le commutateur de contact de
ou directement à la borne 12 V (+) (après ou dans la boîte à fusibles du véhicule). Raccorder le câble de masse (–) à un
point de mise à la masse d'origine de la carrosserie. Le câble de commande (câble vert) doit être raccordé au pôle positif
du circuit de bord (borne 15) commuté par le système d'allumage du véhicule. Cette borne se retrouve également sur la
serrure de contact d'allumage ou sur la prise européenne de l'autoradio. Lorsque le câble (borne 15) est correctement
raccordé, l'appareil se met en marche automatiquement aussitôt que le système d'allumage du véhicule est désactivé.
Remarque : Si vous ne branchez pas le câble (borne 15), l'appareil reste continuellement allumé. Cela ne dérange pas le
fonctionnement de l'appareil mais ce n'est pas recommandé.
câble jaune à haute tension de manière à ne pas affecter les autres pièces et fonctions du compartiment moteur.
Poser le
Éviter les sources de chaleur importante comme les systèmes d'échappement, etc. Faire glisser les plaques de contact en
acier inox (2) l'une après l'autre sur le câble à haute tension aux endroits désirés dans le tiers supérieur du compartiment
moteur. La fixation et le raccordement à l'âme du câble s'effectuent par le serrage des vis à tête goutte de suif fournies
supérieure. Montez les plaques de contact de manière à ce qu'elles ne soient jamais orientées
(5), une sur chaque face
vers le véhicule. Conserver une distance de sécurité d'au moins 10 mm par rapport aux autres pièces électriques. Pour
les véhicules plus grands que les voitures habituelles, comme les SUV, camping-cars et camionnettes, il est recommandé
d'étoffer le jeu de six plaques de contact en acier inox initialement fournies (kit d'extension art. no 07502).
Important : les plaques de contact une fois fixées sur le faisceau de câbles ne doivent plus être enlevées puis montées à
d'autres endroits du faisceau, car cela interrompt le courant électrique.
Nous recommandons de monter l'appareil avec les plaques de contact dans le tiers supérieur du compartiment moteur,
car la martre s'attardera en haut, poussée par son instinct fouisseur. De plus, cela facilite le montage et réduit le risque de
salissure de tous les composants. Attention : les plaques de
Schéma
Garantie
de câblage
montage.
laveurs.
Schéma
Garantie
de câblage
capot à la borne 30 non commutée
contact ne doivent pas toucher les pièces reliées à la masse.
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