Ajuste Del Asiento (Asiento De Suspensión); Ajuste De La Palanca De Control De Velocidad De Desplazamiento; Ajuste De Equilibrio De Velocidad - Ferris F160Z Serie Manual Del Operador

Ajuste del asiento (asiento de
suspensión)
Además del ajuste del asiento hacia adelante y hacia atrás,
también se puede ajustar la suspensión (comodidad en el
desplazamiento) en los modelos equipados con asientos de
suspensión, soporte lumbar y ángulo del respaldo.
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Palanca de ajuste de palanca (hacia enfrente/hacia atrás):
el asiento se puede ajustar hacia adelante y hacia atrás.
Mueva la palanca de ajuste del asiento hacia delante o hacia
atrás (Figura A 40), coloque el asiento como desee y suelte
la palanca para bloquearlo en la posición.
Perilla de ajuste del asiento (suspensión/comodidad de
conducción): la perilla de ajuste del asiento (B) ajusta la
suspensión del asiento (comodidad de conducción). Gire la
perilla de ajuste hasta que la escala de la pantalla tenga una
lectura que coincida con el peso del operador.
Palanca de ajuste lumbar: gire la perilla de ajuste lumbar
hasta obtener la cantidad de ajuste lumbar deseada.
Perilla de ajuste de ángulo de respaldo: gire la perilla de
ajuste de ángulo de respaldo hasta obtener el ángulo del
respaldo deseado.
Ajuste de la palanca de control de
velocidad de desplazamiento
Las palancas de control se pueden ajustar de tres maneras.
Se puede ajustar la alineación de las palancas de control, la
ubicación de las palancas (qué tan cerca están los extremos
entre sí) y la altura de las palancas.
Para ajustar la alineación de la manilla
Suelte los pernos de montaje (Figura A 41) y gire las
palancas (C) para alinearlas entre sí.
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41
Para ajustar la colocación de la manilla
Suelte las contratuercas y ajuste el perno de ubicación (B)
hacia adentro o hacia afuera para ajustar correctamente el
espaciado del extremo de la palanca.
Para ajustar la altura de la palanca
Retire las piezas de montaje y vuelva a colocar la palanca
hacia arriba o hacia abajo desde su posición original. Deberá
ajustar la alineación de la palanca nuevamente como se
describe anteriormente.

Ajuste de equilibrio de velocidad

Si la unidad se desvía hacia la derecha o la izquierda cuando
las palancas de control de velocidad de desplazamiento
están en la máxima posición de avance, se puede equilibrar
la velocidad máxima de cada una de estas palancas girando
el/los perno(s) de ajuste (A, Figura 42). Ajuste la velocidad
únicamente de la rueda que se desplaza más rápido.
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Para reducir la velocidad de la rueda que gire más rápido
1. Afloje la tuerca de sujeción (B).
2. Gire el perno de ajuste de la velocidad máxima en el
sentido contrario a las manecillas del reloj para
reducir la velocidad.
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