Tableau Des Pannes - Sagola XTech 100 Manual De Instrucciones

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Le aérographe est conçu pour une utilisation à température ambiante. La température
maximale de travail est de 50°C. Même si la température de l'air comprimé ou du produit
soit plus grande, celle-ci, mesurée dans le corps du pistolet, ne doit pas dépasser la
température maximale. Si la température devait dépasser les 43°C, il est nécessaire
d'utiliser un équipement de protection personnelle, tels que des gants pour isoler thermi-
quement la main de l'équipement.
L'utilisation de solvants ou de détergents contenant des hydrocarbures halogénés (trichloréthane,
chlorure de méthyle, etc...), peut provoquer des réactions chimiques dans l'appareil, ainsi qu'au
contact des composants zingués (le trichloréthane mélangé à de petites quantités d'eau produit de
l'acide chlorhydrique). De ce fait, ces composants peuvent rouiller et, dans les cas extrêmes, la
réaction chimique déclenchée peut se révéler explosive. Nous recommandons d'éviter l'utilisation
de produits contenant les substances citées ci-dessus. N'utiliser en aucun cas de soude (alcalis ou
décapants, etc...) pour le nettoyage.
En général, toute manipulation du aérographe doit être effectuée en veillant à éviter toute détérioration.
Les raccords doivent être bien serrés et en bon état d'utilisation. Les normes de sécurité doivent être
assimilées et appliquées.
Le non-respect des indications du présent manuel est susceptible de provoquer des incidents
pouvant mettre en danger l'intégrité physique de l'usager, des personnes ou d'animaux présents sur
les lieux.
Les fiches de sécurité des produits à appliquer et des liquides de nettoyage doivent toujours être
disponibles pour être consultées en cas de besoin.

12. Tableau des pannes

PANNES
Pulvérisation défectueuse
Crachotis
Des bulles se forment dans le godet
Ne pulvérise pas
Vaporise des lignes doubles
CAUSE
Pression d'air trop élevée
Peinture trop épaisse
Aérographe sale
Chapeau produit mal assise sur le corps
Chapeau endommagée ou craquée
Peinture séchée sur le bout pointeau
Peinture séchée sur le bout pointeau
Aérographe sale
Peinture trop épaisse
Pression d'air trop basse
Écrou de chapeau desserré ou buse mal
installée
Chapeau endommagée ou craquée
Buse obstruée
Écrou de chapeau desserré
Mauvaise pression d'air
Peinture trop épaisse
Paint too thick
Chapeau endommagée ou craquée
Aérographe sale
Pointeau courbée
Saleté sur l'embout de la buse ou le
chapeau
Chapeau endommagée ou craquée
Peinture séchée sur le bout pointeau
FRANÇAIS
CORRECTION
Réduire la pression
Diluer
Consulter la section Nettoyage
Serrer le chapeau (à la main
ou légèrement au moyen
d'une clé)
Remplacer le chapeau
Nettoyer pointeau
Nettoyer pointeau
Consulter la section Nettoyage
Diluer
Augmentez la pression
Serrer le chapeau (à la main
ou légèrement au moyen
d'une clé)
Remplacer le chapeau
See Cleaning section
Serrer le chapeau (à la main
ou légèrement au moyen
d'une clé)
Serrer
Ajuster la pression
Diluer
Remplacer le chapeau
Consulter la section Nettoyage
Remplacer ou redressez le
pointeau
Pulvériser avec un solvant
retirer les pièces et les faire
tremper
Remplacer le chapeau
Nettoyer pointeau