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Tracción en todas las ruedas
E143949
Descienda la cuesta en el mismo engrane
que usaría para subirla, con el fin de evitar
el uso excesivo de los frenos y el
sobrecalentamiento de estos. No
descienda en neutro; en cambio, desactive
la sobremarcha o cambie manualmente a
una marcha inferior. Al descender cuestas
empinadas, evite frenadas bruscas ya que
podría perder el control del vehículo. Si las
ruedas delanteras se deslizan o giran en
vacío no es posible guiar el vehículo.
Su vehículo está provisto de frenos
antibloqueo; por lo tanto, al aplicar los
frenos hágalo de manera sostenida. No
"bombee" los frenos.
Manejo sobre hielo y nieve
ALERTA
Si conduce en condiciones
resbaladizas que requieran el uso de
cables o cadenas para llantas, es
vital que conduzca con cuidado. Mantenga
velocidades bajas, deje una mayor
distancia para detenerse y evite mover el
volante con agresividad para reducir las
posibilidades de perder el control del
vehículo, lo que podría dar lugar a lesiones
graves o incluso la muerte. Si el extremo
trasero del vehículo se desliza al tomar una
curva, gire el volante en la dirección del
deslizamiento hasta que retome el control
del vehículo.
Flex (), esMEX, First Printing
(Si está equipado)
Nota: el giro excesivo en vacío de las llantas
puede causar daños a los ejes propulsores.
Los vehículos provistos de AWD tienen
ventajas sobre los vehículos 2WD al
conducir sobre nieve y en hielo, pero
pueden deslizarse al igual que todo otro
vehículo.
Si el vehículo comienza a deslizarse al
manejar sobre caminos cubiertos de nieve
o hielo, gire el volante de dirección en la
dirección del deslizamiento hasta que
retome el control.
Evite las aplicaciones súbitas de potencia
y los cambios rápidos de dirección al
conducir sobre hielo y nieve. Pise el
acelerador en forma lenta y uniforme al
poner en movimiento el vehículo después
de haberse detenido por completo.
Evite también las frenadas bruscas. A
pesar de que los vehículos provistos de
AWD podrían acelerar mejor sobre hielo y
nieve que los provistos de tracción en dos
ruedas, no frenan más rápidamente, ya
que en todos los vehículos el frenado se
produce en las cuatro ruedas. No se confíe
en exceso de las condiciones del camino.
Asegúrese de conservar entre usted y los
demás vehículos una distancia suficiente
para detenerse. Maneje más lento de lo
normal y considere el uso de uno de los
engranes inferiores. En situaciones de
frenadas de emergencia, presione el freno
en forma sostenida. Dado que su vehículo
está equipado con un sistema de frenos
antibloqueo (ABS) en las cuatro ruedas,
no "bombee" los frenos. Ver Consejos
para conducir con frenos antibloqueo
(página 192).
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