Neumáticos - SAIC MAXUS D60 Manual Del Conductor

Neumáticos
¡LOS NEUMÁTICOS DEFECTUOSOS SON PELIGROSOS! NO conduzca su
vehículo si alguna llanta está excesivamente gastada, dañada o inflada a
una presión incorrecta.
Inspeccione con frecuencia los neumáticos y las paredes laterales para detectar
cualquier signo de distorsión (protuberancias), cortes o desgaste. Las gravas y otros
objetos afilados deben eliminarse con una herramienta roma adecuada. Si se
descuidan, pueden atravesar la llanta.
Mantenimiento y Servicio
Presión de neumáticos
Recuerde las regulaciones sobre el desgaste de los neumáticos y la presión de inflado.
Es responsabilidad del conductor asegurarse de que los neumáticos cumplan estos
requisitos.
Compruebe la presión de las llantas semanalmente (incluida la llanta de refacción) y, si
es necesario, ajuste la presión de las llantas de acuerdo con los requisitos de la "señal
de presión de las llantas" en la parte inferior del marco de la puerta del pilar B del
vehículo. Este manual presenta la presión correcta de los neumáticos en condiciones
de frío; consulte "Ruedas y neumáticos" en la sección Parámetros técnicos generales.
La llanta de refacción debe mantenerse a la presión más alta recomendada y ajustarse
antes de su uso. La presión se debe verificar con un medidor de presión de llantas
preciso cuando la llanta está fría en lugar de disminuir el valor en condiciones cálidas,
ya que la presión será más alta que la presión normal debido a la temperatura. Vuelva
a colocar siempre las tapas de las válvulas para evitar la entrada de suciedad en el
mecanismo de la válvula.
Con el tiempo se producirá una pérdida de presión natural; cualquier pérdida de
presión inusual debe ser investigada y rectificada.
Nota: La presión especificada se aplica a un neumático frío, mientras que la presión
del neumático caliente debe ser mayor.
Conducir con llantas infladas incorrectamente puede afectar la
estabilidad del vehículo, aumentar la resistencia a la rodadura y causar
un desgaste rápido de las llantas y posibles daños permanentes a los
cables de la carcasa de la llanta.
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