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Indicaciones de seguridad importantes
marcha o de seguir circulando para que le proporcione las
instrucciones necesarias.
Encargue los trabajos de comprobación y mantenimiento que
se especifican en la planificación correspondiente a un taller
especializado y cualificado con la antelación suficiente
Punta de eje y cubo de rueda
Los daños, el desgaste y la corrosión que pueda haber en los
neumáticos, llantas, cubos, pernos o tuercas de rueda pueden
perjudicar la seguridad vial del vehículo. Existe peligro de acci-
dente.
Observe el estado y el desgaste de dichas piezas.
Encargue los trabajos de comprobación y mantenimiento que
se especifican en la planificación correspondiente a un taller
especializado y cualificado con la antelación suficiente
Frenos
Durante el frenado hay fricción. Y con la fricción se genera calor.
El sistema de frenos, en especial los discos, las pinzas, los cubos
de las ruedas y las llantas, cuando está en marcha puede llegar a
calentarse de tal modo que hay peligro de quemarse.
Mantenga la distancia de seguridad necesaria con respecto a
los componentes calientes del sistema de ejes.
Nunca toque los componentes calientes con las manos descu-
biertas, ni con otras partes del cuerpo.
Si el sistema de frenos presenta desgaste, deficiencias o un
funcionamiento anómalo, la potencia de frenado disminuye, se
vuelve irregular o falla por completo. Existe peligro de accidente.
Guía de operación y mantenimiento
Encargue los trabajos de comprobación y mantenimiento que
se especifican en la planificación correspondiente a un taller
especializado y cualificado.
Eje con acumulador neumático (DCA Airmaster)
Los ejes con acumulador neumático (DCA Airmaster) están so-
metidos a altas presiones. Esto conlleva peligro de lesiones.
Observe las indicaciones para desagüar el cuerpo del eje antes
de iniciar de marcha (
Observe las indicaciones a la hora de trabajar en un eje con
acumulador neumático (
Eje con preinstalación RFS (sistema de llenado de neumáti-
cos)
Si su eje está equipado con la preinstalación RFS opcional ha de
tener en cuenta que está sometido a altas presiones. Esto conlle-
va peligro de lesiones. Usted puede saber si su eje está equipado
con dicha preinstalación por un rótulo indicativo que encontrará
en el cuerpo del eje.
No utilice nunca los empalmes de aire comprimido de la pre-
instalación RFS con otros fines (por ejemplo, para el sistema de
frenos, la suspensión neumática u otros equipos accionados
por aire comprimido).
Observe las indicaciones para ejes con preinstalación RFS
(
página 46).
Siga las instrucciones y prescripciones de mantenimiento del
proveedor del sistema RFS/fabricante del semirremolque.
MUB 009 001 ES- (REV--) 12-2018
página 16).
página 44).
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