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Idiomas disponibles
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Équipement requis :
Visserie : 01130-708
Clés : 3/4, 13/16, 7/8
Mèche : 9/16
L'attelage nécessite une cheville de 5/8
po et l'agrafe appariée.
j
Qté (4)
Boulon hexagonal 9/16-18 X 1.75 GR5
k
Qté (4)
Bloc 3/8 X 1-1/2 X 3
l
Qté (6)
Contre-écrou à embase
m
Qté (2)
Boulon hexagonal 9/16-18 X 1.50 GR5
Avertissement : En aucun cas cet attelage ne doit être installé sur des véhicules dotés d'une boîte de 6 pi (empattement courts).
1.
Retirer le pneu de secours et le porte-pneu de secours du véhicule.
2.
Véhicules sans pare-chocs à marchepied installé en usine : Boulonner les supports de renforcement (utiliser les deux trous supérieurs de chaque support)
dans l'extrémité intérieure de chaque longeron de châssis (utiliser les trous existants des longerons) à l'aide des boulons hexagonaux 1/2 x 1,25 po, des écrous
hexagonaux 1/2 po et des rondelles freins. Les supports de renforcement doivent reposer fermement contre les ailes inférieures des longerons.
3.
Véhicules avec pare-chocs à marchepied installé en usine : Enlever les écrous des boulons qui fixent les supports de pare-chocs sur les longerons de châssis.
Installer les supports de renforcement sur l'intérieur de chaque longeron, par-dessus les boulons, puis remettre les écrous en place. Les supports de renforcement
doivent reposer fermement contre les ailes inférieures des longerons.
4.
Placer le récepteur sur le véhicule en alignant ses trous de fixation arrière sur les trous des supports de renforcement. Installer sans serrer les boulons hexagonaux
9/16 x 1.50 et les contre-écrous 9/16 po dans les trous arrière, comme illustré. (Remarque : Les contre-écrous doivent être à l'intérieur des longerons).
5.
Centrer le récepteur par rapport au cadre. En utilisant le récepteur comme gabarit, percer quatre (4) trous de 9/16 po dans le cadre de châssis.
Installer la visserie restante comme illustré, en plaçant les blocs à l'intérieur des longerons de châssis.
6.
S'il est nécessaire de conserver le rangement sous la boîte du véhicule, modifier et/ou repositionner le porte-pneu de secours.
7.
Remarque : Vérifier l'attelage fréquemment, en s'assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l'attelage est enlevé, boucher tous les
trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l'infiltration d'eau ou de gaz d'échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés
et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour
découper un accès ou un trou de fixation.
Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes
d'attelage.
z
2006, 2012 Cequent Performance Products
Instructions d'installation
Dodge Pickup Pleine grandeur –
Tous les modèles avec boîte de 8 pi
Point d'accès au câblage : PU3, PU4
Cadre de
châssis
(4375-001, 4375-002)
n
o
p
Serrer toute la visserie 1/2 GR5 au couple de 75 lb-pi (102 N*M).
Serrer toute la visserie 9/16 GR5 au couple de 120 lb-pi (163 N*M).
Feuille 2 de 3
Ne pas excéder les spécifications du fabricant de
véhicules de remorquage, ou
Type d'attelage
Répartition de la charge
Capacité de charge
Montage sur boule
Cadre de
châssis
Support
gauche/droit
Qté (4)
Boulon hexagonal 1/2-13 X 1.25 GR5
Qté (4)
Rondelle frein
Qté (4)
Écrou hexagonal 1/2-13
N41902
Numéro de pièce :
41902
96902
Poids brut max. de
Poids max. au timon
la remorque (lb)
(lb)
12 000
1 200
10 000
1 000
6-1-12
Rev. B
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