BMV 5 Serie Manual Del Usuario página 115

Passar a cablagem suplementar do sistema de navegação C, com as derivações C5 e C6, através da manga de
passagem (64) no painel frontal, parte dianteira à direita, até à caixa das unidades de comando no compartimento
do motor e fixá-la com cintas de cabos.
Inserir respectivamente uma manga rectátil (35) para o isolamento nas derivações C3, contacto de encaixe chato
unipolar, cor do cabo amarelo/vermelho, e C4, contacto de encaixe chato unipolar, cor do cabo amarelo/branco, da
cablagem suplementar do sistema de navegação C, e fazer a retracção com uma pistola de ar quente.
De seguida, fixar para trás as derivações C3 e C4 com cintas de cabos (32) na zona do acesso dianteiro direito.
Figura K
Cortar cuidadosamente a parte dianteira da manga em borracha (65), junto à caixa das unidades de comando, e
inserir cuidadosamente a cablagem suplementar para o sistema de navegação C, com as derivações C5 e C6,
através do orifício na manga em borracha (65), e colocá-la até ao agregado hidráulico do ABS (63).
b
Após a colocação da cablagem suplementar para o sistema de navegação C, vedar com silicone
(protecção contra infiltração de água) o orifício na manga em borracha (65).
Desbloquear a ficha de ligação preta de 42 pólos X1170 do agregado hidráulico do ABS e ligar as derivações C5
e C6 do seguinte modo:
Encaixar a derivação C5, contacto de encaixe chato unipolar, cor do cabo amarelo/vermelho, na ficha de ligação
preta de 42 pólos X1170 do agregado hidráulico do ABS no local de encaixe PIN35.
Encaixar a derivação C6, contacto de encaixe chato unipolar, cor do cabo amarelo/branco, na ficha de ligação preta
de 42 pólos X1170 do agregado hidráulico do ABS no local de encaixe PIN18 .
Voltar a bloquear a ficha de ligação preta de 42 pólos X1170 e encaixá-la no agregado hidráulico do ABS.
De seguida, fixar a cablagem suplementar do sistema de navegação C na zona do compartimento do motor,
utilizando cintas de cabos (32).
Figura L
b
Esta figura ilustra a montagem numa viatura com volante à esquerda, nas viaturas com volante à direita deverá
proceder-se de modo análogo, invertendo-se os lados.
Inserir respectivamente uma manga rectátil (35) para o isolamento nas derivações C5, contacto de encaixe chato
unipolar, cor do cabo amarelo/vermelho, e C6, contacto de encaixe chato unipolar, cor do cabo amarelo/branco, da
cablagem suplementar do sistema de navegação C, e fazer a retracção com uma pistola de ar quente.
De seguida, fixar para trás as derivações C5 e C6 na zona do acesso dianteiro direito com cintas de fixação de
cabos (32).
Encaixar a derivação C3, contacto de encaixe chato unipolar, cor do cabo amarelo/vermelho, no pente de ligação
X10183 (cor do cabo no pente de ligação amarelo/vermelho) na caixa do pente de ligação (66), por trás do
porta-luvas.
Encaixar a derivação C4, contacto de encaixe chato unipolar, cor do cabo amarelo/branco, no pente de ligação
X10184 (cor do cabo no pente de ligação amarelo/branco) na caixa do pente de ligação (66), por trás do porta-luvas.
Fixar para trás os comprimentos em excesso que surjam nas derivações C3 e C4, utilizando cintas de cabos (32).
Continua com o Capítulo 2.5
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