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®
CLASSIC
300 MP
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA
Haga que personal calificado realice el trabajo de
mantenimiento. Apague el motor antes de trabajar dentro de la
máquina. En algunos casos, puede ser necesario remover las
guardas de seguridad para realizar el mantenimiento requerido.
Remueva las guardas sólo cuando sea necesario y vuélvalas a
colocar cuando haya terminado el mantenimiento que requirió su
remoción. Siempre utilice el mayor cuidado cuando trabaje cerca
de partes en movimiento.
No ponga sus manos cerca del ventilador de enfriamiento del
motor. Si no es posible corregir un problema siguiendo las
instrucciones, lleve la máquina al Taller de Servicio de Campo
de Lincoln más cercano.
La DESCARGA ELÉCTRICA puede
causar la muerte.
• No toque las partes eléctricamente vivas o el
electrodo con la piel o ropa húmeda.
• Aíslese del trabajo y tierra.
• Siempre utilice guantes aislantes secos.
El ESCAPE DEL MOTOR puede
causar la muerte.
• Utilice en áreas abiertas bien ventiladas o dé
salida externa al escape.
Las PARTES MÓVILES pueden provocar lesiones.
• No opere con las puertas abiertas o sin
guardas.
• Pare el motor antes de dar servicio.
• Aléjese de las partes móviles.
Vea la información de advertencia adicional al
principio de este manual del operador.
Instrucciones Generales
1. Aplique aire con la manguera a la soldadora y
controles por lo menos una vez cada dos meses. En
lugares particularmente sucios, esta limpieza puede
ser necesaria una vez a la semana. Utilice aire de
baja presión para evitar que la suciedad entre al
aislamiento.
2. Siga el programa de servicio del motor en este
manual, así como el mantenimiento y localización de
averías detallados en el manual del fabricante del
motor.
Sistema de Enfriamiento
La Classic
300 MP está equipada con un radiador de
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presión. Mantenga el tapón del radiador bien apretado para
evitar la pérdida de anticongelante. Limpie y enjuague el
sistema de enfriamiento periódicamente para evitar la
obstrucción del paso y sobrecalentamiento del motor.
Cuando necesite anticongelante, siempre utilice el de tipo
permanente.
Rodamientos
Esta soldadora está equipada con un rodamiento de
bolas doble sellado sintético con suficiente grasa para
durar indefinidamente bajo servicio normal.
Conmutador y Escobillas
ADVERTENCIA
El equipo giratorio sin cubrir puede ser peligroso. Tenga cuidado
para que sus manos, cabello, ropa o herramientas no queden
atrapados en las partes giratorias. Protéjase de las partículas
que pudieran salir disparadas debido a la armadura giratoria
cuando coloque la lija del conmutador.
Cambiar las escobillas del conmutador puede resultar en:
– Cambio en la salida de la máquina
– Daño del conmutador
– Desgaste excesivo de la escobilla
Inspeccione periódicamente el conmutador, anillos de
deslizamiento y escobillas removiendo las cubiertas. NO
retire o reemplace estas cubiertas mientras la máquina está
funcionando. Los conmutadores y anillos de deslizamiento
requieren poca atención. Sin embargo, si están negros o
parecen desnivelados, haga que un experto de
mantenimiento los limpie utilizando una lija fina o piedra
abrasiva de conmutador. Nunca utilice una tela o papel de
esmeril para este fin.
Reemplace las escobillas cuando se hayan desgastado
dentro de 1/4" del cable flexible. Deberá mantenerse a mano
un juego completo de escobillas de reemplazo. Las
escobillas de Lincoln tienen una cara curva para que entren
en el conmutator. Haga que un experto de mantenimiento
asiente estas escobillas lijando ligeramente el conmutador a
medida que la armadura gira a toda velocidad hasta que las
caras de las escobillas hagan contacto total. Después de lijar,
elimine el polvo con aire de baja presión.
A fin de asentar las escobillas de los anillos de deslizamiento,
colóquelas en su lugar. Entonces, deslice un extremo de una
pieza de lija fina entre los anillos de deslizamiento y
escobillas, con el lado áspero contra éstas últimas. Con
presión adicional de los dedos sobre las escobillas, jale la lija
alrededor de la circunferencia de los anillos – sólo en
dirección de la rotación – hasta que las escobillas se
asienten adecuadamente. Además, lije el anillo de
deslizamiento con una lija fina. Las escobillas deberán
asentarse 100%.
El arqueo o desgaste excesivo de la escobilla del excitador
indica un eje posiblemente mal alineado. Haga que un Taller
de Servicio de Campo autorizado revise y realinee el eje.
Placas de Identificación
Cada vez que se realiza una rutina de mantenimiento en esta
máquina – o por lo menos anualmente – inspeccione si todas
las placas de identificación y etiquetas son legibles.
Reemplace aquéllas que ya no lo sean. Consulte la lista de
partes para el número de artículo de reemplazo.
D-1
MANTENIMIENTO
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